டீசல் எஞ்சினுக்கான புதிய டீசல் எரிபொருள் உட்செலுத்தி Delphi 28387256 OE F6800-53003

ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டரின் டிரைவ் சர்க்யூட்டுக்கான வடிவமைப்பு முறை, இது சோலனாய்டு வால்வின் உள்ளார்ந்த குணாதிசயங்களின்படி வலுவான மின்னோட்டத்தின் வலிமை அல்லது கால அளவை சரிசெய்கிறது மற்றும் மின் நுகர்வு குறைக்கலாம் மற்றும் சோலனாய்டு வால்வின் காலத்தை நீட்டிக்கலாம். எரிபொருள் ஓட்டத்தின் கட்டுப்பாடு. ஆயுட்காலம். இது உயர் துல்லியம், நல்ல நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் எளிய கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை ஆகியவற்றின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. வெளியீட்டு சுற்று முக்கியமாக மிதக்கும் கேட் டிரைவரால் ஆனது, MOS-
FET குழாய்களால் ஆனது, பின்னூட்ட சுற்று மாதிரி மின்தடையங்கள், செயல்பாட்டு பெருக்கிகள் மற்றும் மின்னழுத்த பிரிப்பான் சுற்றுகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் சோலனாய்டு வால்வைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு மூடிய-லூப் யோசனை ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த வடிவமைப்பு எரிபொருள் சேமிப்பு கட்டுப்பாட்டை உணர முடியும் மற்றும் வாகனக் கட்டுப்படுத்தி மற்றும் நன்மையின் அவசியமான வடிவமைப்பாகும். சோலனாய்டு வால்வின் உள்ளார்ந்த குணாதிசயங்களின்படி, வலுவான தூண்டுதல் மின்னோட்டத்தின் வலிமை அல்லது கால அளவு சரிசெய்யப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் எரிபொருள் ஓட்டத்தின் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை உணர்ந்து, மின் நுகர்வு குறைக்கலாம் மற்றும் சோலனாய்டு வால்வின் ஆயுளை நீட்டிக்கும். நிலையற்ற அடக்குமுறைக் குழாய் நிலையான பாதுகாப்பை உணரப் பயன்படுகிறது, மேலும் இண்டக்டர் மற்றும் மின்தேக்கி குழு உயர் அதிர்வெண் வடிகட்டலை உணரப் பயன்படுகிறது, இது எஞ்சினில் உள்ள சிக்கலான பணிச்சூழலின் குறுக்கீடு சமிக்ஞையை அடக்குகிறது. உயர்-பக்க சுவிட்ச் டிரைவ் சர்க்யூட் மற்றும் லோ-சைட் டிரைவ் சுவிட்ச் டிரைவ் சர்க்யூட் ஆகியவை ஃப்யூல் இன்ஜெக்டரின் வேலையைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதன் மூலம் ஃப்யூல் இன்ஜெக்டர் சரியான நேரத்தில் திறக்கப்படுவதையும் இயந்திரம் சேதமடையாமல் இருப்பதையும் உறுதிசெய்ய முடியும்.