< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Daewoo Doosan DV11 65.10401-7002c தொழிற்சாலை மற்றும் உற்பத்தியாளர்களுக்கான சீனா டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 0445120041 Bosch |ரூய்டா
ஃபுஜோ ரூய்டா மெஷினரி கோ., லிமிடெட்.
எங்களை தொடர்பு கொள்ள

டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 0445120041 Bosch for Daewoo Doosan DV11 65.10401-7002c

தயாரிப்பு விவரங்கள்:

  • தோற்றம் இடம்:சீனா
  • பிராண்ட் பெயர்: CU
  • சான்றிதழ்:ISO9001
  • மாடல் எண்:0445120041
  • நிலை:புதியது
  • கட்டணம் மற்றும் ஷிப்பிங் விதிமுறைகள்:

  • குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு:6 துண்டு
  • பேக்கேஜிங் விவரங்கள்:நடுநிலை பேக்கிங்
  • டெலிவரி நேரம்:3-5 வேலை நாட்கள்
  • கட்டண வரையறைகள்:டி/டி, எல்/சி, பேபால்
  • விநியோக திறன்:10000
  • தயாரிப்பு விவரம்

    தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

    தயாரிப்புகள் விவரம்

    微信图片_20200908160624_副本 微信图片_20200908160608_副本 微信图片_20200908160614_副本 微信图片_20200908160621_副本 微信图片_20200908160618_副本

    தயாரிப்பு பெயர் 0445120041
    எஞ்சின் மாடல் டேவூ டூசன் DV11 65.10401-7002c
    விண்ணப்பம் /
    MOQ 6 பிசிக்கள் / பேச்சுவார்த்தை
    பேக்கேஜிங் வெள்ளை பெட்டி பேக்கேஜிங் அல்லது வாடிக்கையாளர் தேவை
    முன்னணி நேரம் ஆர்டரை உறுதிப்படுத்திய பிறகு 7-15 வேலை நாட்கள்
    பணம் செலுத்துதல் T/T, PAYPAL, உங்கள் விருப்பப்படி

     

     

     

     

    முனை உடைந்ததற்கான அறிகுறிகள்

    எரிப்பு அறைக்கு எரிபொருளை வழங்குவதே முனையின் பணி.எனவே, அதனுடன் ஏற்படக்கூடிய அடிப்படை முறிவு அடைப்பு அல்லது அதன் முழுமையான தோல்வி.உட்செலுத்தி செயலிழப்பின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

    செயலற்ற நிலையில் உள்ள உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் நிலையற்ற செயல்பாடு;

    எரிபொருள் நுகர்வு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு;

    உள் எரிப்பு இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதில் சிக்கல்கள், குறிப்பாக"குளிர்;

    சில சந்தர்ப்பங்களில், வெளியேற்றக் குழாயில் இருந்து கணிசமான அளவு கறுப்புப் புகை தோன்றக்கூடும் (கசிவு முனை வழியாக எரிப்பு அறைக்குள் நிறைய எரிபொருள் நுழைந்தால்), சில சமயங்களில் அது மஃப்லரிலிருந்து அவ்வப்போது உரத்த சத்தத்துடன் இருக்கும்;

    காரின் டைனமிக் குணங்களின் இழப்பு, கார் மோசமாக வேகமடைகிறது, அதற்கு சக்தி இல்லை, ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் கூட வாகனம் ஓட்டும்போது ஜெர்க்ஸ் உணரப்படுகிறது, வாயுவை வெளியிடும்போது மற்றும் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில் சுமை மதிப்பை மாற்றும்போது உட்பட.

     

    இந்த அறிகுறிகள், நிச்சயமாக, காரின் பவர் யூனிட்டின் பிற சிக்கல்களைக் குறிக்கலாம், இருப்பினும், அவை ஏற்பட்டால், முனைகளைச் சரிபார்க்கவும், தேவைப்பட்டால், அவற்றை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும் நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம்.

    உட்செலுத்திகளின் செயல்பாட்டில் ஏற்படும் முறிவுகள் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் குறிப்பிடத்தக்க உடைகளை ஏற்படுத்துகின்றன, மேலும் அதன் மறுசீரமைப்பின் காலத்தை நெருக்கமாகக் கொண்டுவருகின்றன.

     

    இன்ஜெக்டர் முனைகளின் தோல்விக்கான காரணங்கள்:

    பெட்ரோல் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் நவீன எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் இரண்டு வகைகளாகும் - மின்காந்த மற்றும் இயந்திர.முதலாவது ஒரு சோலனாய்டு வால்வு ஆகும், இது வாகனத்தின் ECU அமைப்பால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.பொருத்தமான சமிக்ஞைகள் கொடுக்கப்பட்டால், வால்வு ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் திறக்கிறது, சிலிண்டருக்கு வழங்கப்படும் எரிபொருளின் அளவை ஒழுங்குபடுத்துகிறது.இரண்டாவது சேனலுக்கு எரிபொருளை மட்டுமே வழங்குகிறது.அதன் வடிவமைப்பில் ஒரு படியுடன் ஒரு ஊசி உள்ளது.போதுமான அழுத்தம் இருக்கும்போது, ​​எரிபொருள் வசந்தத்தின் எதிர்ப்பை முறியடித்து, ஊசி உயரும்.அதன்படி, அணுவாக்கி திறக்கிறது மற்றும் அறைக்கு எரிபொருள் வழங்கப்படுகிறது.தற்போது, ​​மின்காந்த முனைகள் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மிகவும் மேம்பட்டதாக இருப்பதால், அவை பரவலான புகழ் பெற்றுள்ளன.எனவே, அவர்களின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி சரிபார்த்து சுத்தம் செய்வதை நாங்கள் தொடர்ந்து பரிசீலிப்போம்.


  • முந்தைய:
  • அடுத்தது:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்பவும்