டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 0445110466 0445110717 0445110794 Bosch for Jianghuai Auto

இரண்டு கட்ட குழிவுறுதல் மாதிரியுடன் டீசல் இன்ஜெக்டர் திறப்பின் பெரிய எடி சிமுலேஷன்(பகுதி 1)

சுருக்கம்.

தற்போதைய தாளில், டீசல் இன்ஜெக்டரின் தொடக்க கட்டத்தில் ஓட்ட உருவகப்படுத்துதலின் குறிப்பான முடிவுகள் வழங்கப்படுகின்றன.உட்செலுத்தியில் உருவாகும் சிக்கலான ஓட்டப் புலம் மற்றும் குழிவுறுதல் கட்டமைப்புகளைப் பிடிக்க, பெரிய எடி உருவகப்படுத்துதல் பயன்படுத்தப்பட்டது, அதேசமயம் திரவத்தின் சுருக்கத்தன்மை சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.குழிவுறுதல் விளைவுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதற்கு, இரண்டு கட்ட ஒரே மாதிரியான கலவை மாதிரி பயன்படுத்தப்பட்டது.

கலவை மாதிரியின் வெகுஜன பரிமாற்ற வீதம் எதிர்மறை அழுத்தங்களின் நிகழ்வை முடிந்தவரை கட்டுப்படுத்த சரிசெய்யப்பட்டது.உருவகப்படுத்துதலின் போது, ​​நீராவி சரிவு பகுதிகளில் அழுத்தம் உச்சங்கள் கண்டறியப்பட்டது, 4000bar தாண்டிய அளவு, இது பொதுவான பொருட்களின் மகசூல் அழுத்தத்தை விட அதிகமாக உள்ளது.இத்தகைய அழுத்த உச்சங்களின் இருப்பிடங்கள் எக்ஸ்ரே ஸ்கேன் மூலம் கண்டறியப்பட்ட உண்மையான அரிப்பு இருப்பிடத்துடன் ஒத்துப்போகின்றன.

1. அறிமுகம்

டீசல் உட்செலுத்துதல் அமைப்புகள் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் ஒரு அடிப்படை பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன, ஏனெனில் அவை எரிபொருள் தெளிப்பு, அணுவாக்கம் மற்றும் எரிப்பு, உருவான உமிழ்வுகள் மற்றும் இயந்திர செயல்திறனை பாதிக்கின்றன.உருவாக்கப்பட்ட ஜெட் வேகங்கள் 500m/s வரிசையில் உள்ளன, 2000bar வரை மேல்நிலை அழுத்தங்களுடன்.தற்போதைய போக்குகள் உமிழ்வுகளில் எதிர்கால ஐரோப்பிய ஒன்றிய சட்டங்களை சந்திக்கும் பொருட்டு, ஊசி அழுத்தங்கள் 3000bar வரை கூட உயர்கின்றன.இருப்பினும், அதிக அழுத்த அளவுகள் டீசல் இன்ஜெக்டரில் உள்ள இறுக்கமான பாதைகள் மூலம் மிக அதிக வேகத்தை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் கூர்மையான திசை மாற்றங்களில் (மூலைகள், ஃபில்லெட்டுகள் போன்றவை) வலுவான முடுக்கம் ஏற்படுகிறது, இது உள்ளூர் நிலையான அழுத்தம் பூரித அழுத்தத்திற்கு கீழே குறைந்து குழிவுறுதலை ஏற்படுத்துகிறது.

மேலும், குழிவுறுதல் குழிவுறுதல் அரிப்பு சேதம் மற்றும் உட்செலுத்தியின் செயல்திறனின் தீவிரமான சீரழிவுக்கு வழிவகுக்கும், பேரழிவு இன்ஜெக்டர் தோல்விக்கு கூட வழிவகுக்கும், இது இன்ஜெக்டர் முனை உடைந்தால், இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தும்.டீசல் இன்ஜெக்டர் அரிப்பைக் கணிக்க பல முயற்சிகள் நடந்துள்ளன, எ.கா. Koukouvinis மற்றும் பலர் வேலை பார்க்கவும்.[1].