டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 0445120387 Bosch இன்ஜெக்டருடன் இணக்கமானது

குவிப்பான் எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு

குவிப்பான் குழியில் குவிக்கும் துளை மற்றும் குவிக்கும் குழி ஆகியவை அடங்கும்.குவியும் குழியின் மக்கள்தொகையில் த்ரோட்டில் துளை அமைந்துள்ளது, இது எண்ணெய் உட்செலுத்தலின் செயல்பாட்டில் வலுவான த்ரோட்லிங் விளைவை உருவாக்குகிறது, உட்செலுத்தியால் உற்பத்தி செய்யப்படும் அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கத்தை கணினியில் பரவுவதைத் தடுக்கிறது, மேலும் உற்பத்தி செய்யப்படும் அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கத்தின் செல்வாக்கைக் குறைக்கிறது. உட்செலுத்தி மீது மற்ற உட்செலுத்திகள்.குவிப்பான் அறை உட்செலுத்தியின் தலையில் அமைந்துள்ளது, இது முக்கியமாக உட்செலுத்தி மூலம் எரிபொருளை உட்செலுத்துவதற்குத் தயாரிக்கப் பயன்படுகிறது.இது ஒரு குவிப்பான் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது மற்றும் உட்செலுத்தலில் உள்ள ஊசி வால்வைத் திறந்து மூடுவதால் ஏற்படும் அழுத்த ஏற்ற இறக்கத்தை உறிஞ்சுகிறது, இது ஊசியின் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டுக்கு உகந்ததாகும்.எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் போது, ​​ஒவ்வொரு உட்செலுத்தலுக்குப் பிறகும் உட்செலுத்தியின் எரிபொருள் அளவை மட்டுமே நிரப்ப வேண்டும்.எனவே, உட்செலுத்தலின் முடிவில் உள்ள முனையில் அழுத்தம் வீழ்ச்சி மற்றும் உச்ச அழுத்தத்தை குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் தக்கவைத்து, தகுந்த அளவு கொண்ட குவிப்பான் அறையை வடிவமைப்பதன் மூலம், ஒவ்வொரு முறையும் முனையின் ஊசி அளவின் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை உணர முடியும். ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் சீரற்ற ஊசி அளவைக் குறைப்பதன் நோக்கம்.

(1) குவிப்பானின் துவாரத்தின் குறுக்குவெட்டு பகுதி மற்றும் குவிப்பானின் அளவு ஆகியவை குவிப்பான் இன்ஜெக்டர் முனையின் ஓட்ட பண்புகளில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.

(2) துவாரப் பகுதியின் அதிகரிப்புடன், துவாரத்தில் வாயுவின் தொகுதிப் பகுதி அதிகரிக்கிறது மற்றும் குழிவுறுதல் விளைவு அதிகரிக்கிறது;எரிபொருள் ஓட்ட விகிதம் குறைகிறது மற்றும் கடையின் ஓட்டம் குறைகிறது.

(3) குவிக்கும் அறையின் அளவு அதிகரிக்கும் போது, ​​குழிவுறுதல் விளைவு அதிகரிக்கிறது, மேலும் துளையில் உள்ள எரிபொருள் குமிழிகளின் அளவு பெரிதாகிறது;அதிவேக எரிபொருள் துளையின் பெரும்பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ளது, மேலும் துளையின் கீழ்நோக்கி எரிபொருளின் வேகம் படிப்படியாகக் குறைந்து வருகிறது, மேலும் அதன் மாற்றப் போக்கு தொகுதிப் பகுதியைப் போல தெளிவாகத் தெரியவில்லை.