எரிபொருள் உட்செலுத்திக்கான புதிய எரிபொருள் உட்செலுத்தி முனை Dsla143p1535 0433175456 OE 2854608 504091505 0445120057

1. ஊசி வால்வு இணைப்பு பகுதிகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியில் எரிபொருள் வெப்பநிலை புலம்:

ஊசி வால்வு மறுபரிசீலனை செய்யும்போது, ​​ஊசி வால்வு ஜோடிக்கும் இடைவெளி எரிபொருளுக்கும் இடையே உள்ள வெட்டு ஓட்ட உராய்வினால் இழக்கப்படும் இயக்க ஆற்றல் வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது, மற்றும் இடைவெளி

எண்ணெய் படத்தின் வெப்பநிலை படிப்படியாக உயர்கிறது, மேலும் வெப்பநிலை உயரும் போது எரிபொருள் விரிவடையும், இதனால் இடைவெளியில் எண்ணெய் படத்தில் கூடுதல் அழுத்தம் இருக்கும்

புலம், எண்ணெய் படத்தின் சுமை திறன் அதிகரிக்கிறது, இந்த நிகழ்வு வெப்ப ஆப்பு விளைவு ஆகும்.வெட்டு ஓட்டம் கருதப்படாதபோது, ​​சுவர் பிசுபிசுப்பு எதிர்ப்பின் காரணமாக எரிபொருள் ஓட்ட விகிதம் குறைக்கப்படுகிறது.ஊசி வால்வு நிலையானது அல்லது குறைந்த வேகத்தில் நகரும் போது, ​​எரிபொருளின் அழுத்தம் இழப்பு அனைத்தும் வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது.ஒரு குறுகிய காலத்தில், வெப்பத்தை திடமான சுவருக்கு மாற்றுவது கடினம், எனவே இது ஒரு அடிபயாடிக் செயல்முறையாக எளிமைப்படுத்தப்படுகிறது.

2. ஊசி வால்வு கப்ளரின் வளைய இடைவெளியில் கசிவு:

ஊசி வால்வு இணைப்பு இடைவெளியில் உள்ள எண்ணெய் படத்தால் மூடப்பட்டிருக்கும், மேலும் எண்ணெய் படலத்தின் தடிமன் சுமார் 2 ஆகும்.μமீ.இந்த வகையான மைக்ரான் வளைய இடைவெளி அதிக அழுத்தம் மற்றும் அதிவேக சீல் செய்வதில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.வலுவான வெட்டு கலவை ஓட்டம். ஊசி வால்வு ஜோடியின் இடைவெளி அளவு மிகவும் சிறியது.இது சுய உயவு நிலையை அடைய டீசலை நம்பியுள்ளது.இது மைக்ரான்-நிலை இடைவெளியில் பாயும் போது, ​​டீசல் எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை பெரியது, மற்றும் ரெனால்ட்ஸ் எண் சிறியது.அடுக்குகளாகக் காணலாம்.

3. ஊசி வால்வு இணைப்பின் ரேடியல் சிதைவு:

எரிபொருள் விநியோக அமைப்பின் அழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது, ​​எண்ணெய் சேமிப்பு பள்ளம் மற்றும் ஊசி வால்வு சட்டசபையின் நெகிழ் மேற்பரப்பு அனுமதி ஆகியவை பெரிய சுமைக்கு உட்பட்டவை.இது ஊசி வால்வு இணைப்பின் மீள் சிதைவை ஏற்படுத்துகிறது, ஊசி வால்வு இணைப்பிற்கு இடையிலான இடைவெளியில் எண்ணெய் படத்தின் ரேடியல் பட தடிமன் விநியோகத்தை மாற்றுகிறது, இதனால் ஊசி வால்வு இணைப்பின் சீல் பண்புகளை பாதிக்கிறது.