உயர்தர காமன் ரயில் டீசல் / எரிபொருள் உட்செலுத்தி முனை DLLA140P643

டீசல் என்ஜின் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியில் இரண்டு முக்கிய தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள் எரிபொருள் அமைப்புடன் தொடர்புடையவை. மின்னணு கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாடு டீசல் இயந்திர தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியில் ஒரு மைல்கல்லாக கருதப்படுகிறது.

எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் முக்கிய பகுதிகள் சோலனாய்டு வால்வு, கட்டுப்பாட்டு வால்வு, பிஸ்டன் மற்றும் ஊசி வால்வு ஜோடி பாகங்கள். உயர் அழுத்த எரிபொருள் பொதுவான இரயில் குழாய் மூலம் கொண்டு செல்லப்படுகிறது. எரிபொருள் உட்செலுத்தியில் இரண்டு எரிபொருள் விநியோக வழிகள் உள்ளன, ஒன்று கட்டுப்பாட்டு பிஸ்டனுக்கு மேலே உள்ள கட்டுப்பாட்டு அறைக்குள் செல்கிறது, மற்றொன்று ஊசி வால்வின் மேல் உள்ள குவிப்பான் அறைக்குள் செல்கிறது. சோலனாய்டு வால்வு ஆற்றல் பெறாதபோது, ​​கட்டுப்பாட்டு அறையில் உள்ள எண்ணெய் அவுட்லெட் மூடப்படும். கட்டுப்பாட்டு பிஸ்டனின் குறுக்குவெட்டு பகுதி ஊசி வால்வின் கூம்பு அழுத்த மேற்பரப்பின் பகுதியை விட பெரியதாக இருப்பதால், பிஸ்டன் வசந்தத்தின் முன் ஏற்றுதல் விசையுடன், ஊசி வால்வு இருக்கை மேற்பரப்பில் இறுக்கமாக அழுத்தப்படுகிறது; சோலனாய்டு வால்வு கட்டுப்பாட்டு சிக்னலைப் பெற்று இணைக்கப்படும்போது, ​​​​ஆயில் அவுட்லெட் துளை படிப்படியாக திறக்கப்படுகிறது, இந்த நேரத்தில், கட்டுப்பாட்டு அறையில் எரிபொருளின் ஓட்ட வேறுபாடு படிப்படியாக குறைகிறது, பிஸ்டனில் திரவ அழுத்தம் பலவீனமடைகிறது, ஊசி வால்வு படிப்படியாக உயர்கிறது, எரிபொருள் தெளிப்பு துளை, எரிபொருள் தெளிப்பு உருவாக்கம் பிறகு முனை அழுத்த அறைக்குள் பாய்கிறது. சோலனாய்டு வால்வு சக்தி, மின்காந்த விசை குறைக்கப்படும் போது, ​​ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லை வசந்த முன் ஏற்றி விசையை கடக்க மற்றும் ஊசி வால்வை மீண்டும் உட்கார வைக்க, எண்ணெய் உட்செலுத்தலின் முடிவு.