எரிபொருள் உட்செலுத்தி 326-4700 பூனை கேட்டர்பில்லர் C6 C6.4 இன்ஜின் ஆட்டோ ஸ்பேர் பார்ட்ஸ்

எரிபொருள் உட்செலுத்தி உலக்கை மற்றும் இணைக்கும் குழாய் (1) எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் உலக்கை மிகவும் தேய்ந்திருந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும் (2) உலோக கீறல்கள் கவனமாக சரிபார்க்கவும். இந்த உலோகக் கசிவு உலக்கையைப் பிடுங்கவோ அல்லது கைப்பற்றவோ செய்யலாம். (3) உலக்கை வேலை செய்யும் மேற்பரப்பின் மேல், கீழ் மற்றும் நடுவில் பிரகாசமான புள்ளிகள் அல்லது மேற்பரப்பு கீறல்கள் பொதுவாக ராக்கர் கையின் பக்க உந்துதல் காரணமாக ஏற்படுகின்றன. இந்த இடங்களில் உலோகச் சிதறல் அல்லது காணக்கூடிய உடைகள் இல்லை எனில், உலக்கை தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படலாம். உடைகள் மிகவும் பெரியதாக இருந்தால், ஒரு புதிய உலக்கை பொருத்தப்பட வேண்டும். (4) உலக்கையின் பயணத்தின் நீளத்தில் உள்ள சிறிய கோடுகள் பொதுவாக துரு எதிர்ப்பு ஊடுருவல் சிகிச்சையின் பல்வேறு தடிமன்களால் ஏற்படுகின்றன, வெளிப்படையான மேற்பரப்பு சிராய்ப்பு இல்லை என்றால் உலக்கை பாதுகாப்பாக மீண்டும் பயன்படுத்தப்படலாம். (5) உலக்கை மற்றும் இணைக்கும் குழாயின் இடையே உள்ள அழுத்தத்தின் விரிசல் மற்றும் தளர்வு ஆகியவற்றைச் சரிபார்த்து, அதை கையால் திருப்ப முடியுமா என்பதைப் பார்க்கவும். உலக்கை விளிம்பின் ஸ்பிரிங் காண்டாக்ட் மேற்பரப்பு மிகவும் தேய்ந்துவிட்டதா அல்லது சேதமடைந்துள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, உலக்கை பந்து சாக்கெட்டின் உடைகள் அல்லது விரிசல்களைச் சரிபார்த்து, உலக்கை கூம்பு முனைக்கு அருகில் உள்ள சிறிய வெளிப்புற விட்டத்தில் கார்பன் படிவுகளைச் சரிபார்த்து அகற்றவும். ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டரின் உலக்கை சேதமடையாமல் இருக்க செயல்பாட்டின் போது கவனமாக இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க, ஏனெனில் உலக்கை சேதமடைந்தவுடன் ஸ்கிராப் செய்யப்படலாம். (6) டாப் லிமிட் இன்ஜெக்டரின் உலக்கை ஒட்டுவதை பொதுவாக குரோம் பூசப்பட்ட உலக்கை இன்ஜெக்டருக்கு மாற்றுவதன் மூலம் தீர்க்க முடியும். பெரிய கொள்ளளவு கொண்ட உலக்கையின் அடையாளக் குறி என்னவென்றால், உலக்கையில் ஒரு பரந்த எண்ணெய் திரும்பும் பள்ளம் உள்ளது. பழைய ஆயில் ரிட்டர்ன் பள்ளம் 5.46 மிமீ அகலமும், தற்போதைய பெரிய கொள்ளளவு கொண்ட உலக்கை எண்ணெய் திரும்பும் பள்ளம் 6.73 மிமீ அகலமும் கொண்டது. அதிக திறன் கொண்ட உலக்கைகளை பெரிய திறன் கொண்ட உலக்கை வீடுகள் அல்லது நிலையான உலக்கை வீடுகளில் பயன்படுத்தலாம்.