டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 23670-30420 295050-0620 டென்சோ இன்ஜெக்டர் டொயோட்டா வைகோ, டொயோட்டா டைனா, டொயோட்டா ஹைஸ், டொயோட்டா ஹிலக்ஸ்

நுண்ணிய பெட்ரோல் உட்செலுத்தியின் அமைப்பு நுண்துளை டீசல் உட்செலுத்தியைப் போன்றது. நேரடி ஊசி பெட்ரோல் இன்ஜெக்டரின் ஊசி துளைகளின் எண்ணிக்கை 4 ~ 12 ஆகும். மல்டி-ஹோல் பெட்ரோல் இன்ஜெக்டரின் ஸ்ப்ரே மேக்ரோஸ்கோபிக் வடிவம் எண்ணெய் அழுத்தம் மற்றும் பின் அழுத்தத்தால் குறைவாக பாதிக்கப்படுகிறது, மேலும் கட்டமைப்பு நிலையானது. பெட்ரோலின் அணுவாக்கம் தரமானது எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அழுத்தம் மற்றும் முனை துளையின் விட்டம் ஆகியவற்றுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது. உட்செலுத்துதல் அழுத்தத்தை அதிகரிப்பது மற்றும் முனை துளையின் விட்டத்தைக் குறைப்பது ஆகிய இரண்டும் எரிபொருளின் அணுவாக்கம் தரத்தை மேம்படுத்தலாம்.
வெளிப்புறமாகத் திறக்கும் பெட்ரோல் இன்ஜெக்டரின் முனை துளை ஒரு வளைய இடைவெளியாகும், மேலும் எரிபொருளானது வருடாந்திர இடைவெளியில் இருந்து அதிக வேகத்தில் எண்ணெய் பட வடிவத்தில் தெளிக்கப்பட்டு, ஒரு வெற்று கூம்பு ஸ்ப்ரேயை உருவாக்குகிறது. வெளிப்புறமாக திறக்கும் உட்செலுத்தியின் ஸ்ப்ரே கூம்பு கோணம் பெரியது, எண்ணெய் கற்றை ஊடுருவல் சிறியது, சுற்றியுள்ள வாயுவுடன் தொடர்பு பகுதி பெரியது மற்றும் அணுக்கரு தரம் நன்றாக உள்ளது. பைசோ எலக்ட்ரிக் கிரிஸ்டல் இயக்கப்படும் வெளிப்புற திறப்பு பெட்ரோல் இன்ஜெக்டர்
தொடக்க பதில் வேகமானது, மேலும் பல ஊசிகளை ஒரு வேலை சுழற்சியில் எளிதாக உணர முடியும், இதனால் எரிபொருள் சேமிப்பு மற்றும் உமிழ்வு குறைப்பு விளைவுகளை அடைய முடியும். கூடுதலாக, வெளிப்புற ஸ்பிலிட் இன்ஜெக்டர் 20MPa இன் ஊசி அழுத்த நிலையில் வேலை செய்யலாம், இது தெளிப்பு-வழிகாட்டப்பட்ட எரிப்பு அமைப்புக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.
மேலே உள்ள மூன்று பெட்ரோல் உட்செலுத்திகளை ஒப்பிடுவதன் மூலம், சுழல் உட்செலுத்தி சிறந்த அணுவாயுத தரத்தைக் கொண்டிருந்தாலும், சுற்றுச்சூழல் மாற்றங்களுக்கு அதிக உணர்திறன் உடையது மற்றும் ஒரு வேலை நிலையில் வேலை செய்வதற்கு ஏற்றது என்பதைக் கண்டறியலாம். உட்செலுத்திகள் மாற்றப்பட்டன. விலையைப் பொறுத்தவரை, மின்காந்தத்தால் இயக்கப்படும் பல துளை உட்செலுத்திகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இருப்பினும், பெட்ரோல் என்ஜின்களில் நேரடி ஊசி தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி திறனைக் கருத்தில் கொண்டு, பீசோ எலக்ட்ரிக் படிகங்களால் இயக்கப்படும் வெளிப்புற-திறக்கும் உட்செலுத்திகள் தெளிப்பு வழிகாட்டுதலுக்கு சிறந்தது. கலவை உருவாகும் ஒரு எரிப்பு அமைப்பு. இருப்பினும், அதிக உற்பத்தி செலவு காரணமாக, இது தற்போது உயர்தர கார்களில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.