Diesel Injector Fuel Injector 095000-5460 Hinoக்கான Denso Injector

முனையின் நீளமான அளவு, எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் முனை சிலிண்டர் தலையைத் தாண்டி எரிப்பு அறைக்குள் நுழையும் ஆழத்தைக் குறிக்கிறது. எரிபொருள் உட்செலுத்தி மற்றும் சிலிண்டர் தலையின் நிறுவல் துளைகளுக்கு இடையில் கேஸ்கெட்டின் தடிமன் சரிசெய்வதன் மூலம் இது பொதுவாக சரிசெய்யப்படுகிறது. முனையின் நீளமான அளவு எரிபொருளின் நிலை மற்றும் காற்றில் கலப்பதைப் பாதிக்கிறது, மேலும் சிலிண்டரில் உள்ள எரிப்பை பாதிக்கும் ஒரு முக்கிய காரணியாகும், இது இயந்திரத்தின் செயல்திறனுக்கு பெரும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.
எரிப்பு அமைப்பை மேலும் மேம்படுத்துவதற்கும், இயந்திரத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும், இந்த பிரிவு முக்கியமாக டீசல் இயந்திரத்தின் செயல்திறனில் முனை புரோட்ரூஷனின் செல்வாக்கின் மீதான சோதனை ஆராய்ச்சியை நடத்துகிறது. 2.0 மிமீ, 1.5 மிமீ மற்றும் 1.0 மிமீ மூன்று வகையான எரிபொருள் உட்செலுத்தி கேஸ்கட்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அதனுடன் தொடர்புடைய முனை புரோட்ரூஷன்கள் முறையே 1.5 மிமீ, 2.0 மிமீ மற்றும் 2.5 மிமீ ஆகும், மேலும் வெவ்வேறு முனை புரோட்ரூஷன்களைக் கொண்ட கேஸ்கட்கள் முழு சுமை நிலைகளின் கீழ் சோதிக்கப்படுகின்றன. அதிக எண்ணிக்கையிலான இயந்திரங்களின் செயல்திறன் மற்றும் ESC சோதனை சுழற்சியின் மூலம், உமிழ்வுகள் மற்றும் பல மதிப்பீடு செய்யப்பட்டன. படம் 5.1 முழு சுமையில் உள்ள சக்தி வளைவு ஆகும். முனையின் நீட்டிப்பு இயந்திர சக்தியில் சிறிய விளைவைக் கொண்டிருப்பதை படத்தில் இருந்து காணலாம். முனை நீட்டிப்பு 2.0 மிமீ இருக்கும் போது, ​​குறைந்த வேக பகுதியில் 1.5 மிமீ மற்றும் 2.5 மிமீ சக்தியை விட சற்று குறைவாக இருக்கும். அதே நேரத்தில், மதிப்பிடப்பட்ட வேக புள்ளியில், அதன் சக்தி மற்ற இரண்டு வகையான முனை புரோட்ரூஷன்களை விட குறைவாக உள்ளது, வித்தியாசம் சுமார் 2kW ஆகும், ஆனால் அது இயந்திர சக்தி தேவையை எட்டியுள்ளது.