டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 095000-5223 095000-5226 ஹினோவிற்கான டென்சோ இன்ஜெக்டர்

ஒரு குறிப்பிட்ட பிளாட்ஃபார்ம் உற்பத்திக்கு வைக்கப்பட்டதிலிருந்து, 5 டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் பராமரிக்கப்பட்டு தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கப்பட்டு, சீராக இயங்கி வருகின்றன.இருப்பினும், 2013 முதல், டீசல் இன்ஜெக்டர்களின் தோல்வி விகிதம் கடுமையாக அதிகரித்துள்ளது (படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது), இது தளத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை தீவிரமாக பாதிக்கிறது.
டீசல் இன்ஜின் பழுதடைந்ததால், கருவிகளை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டியுள்ளது.நிரல் தேவைகளின்படி: ஒவ்வொரு சுவிட்சும் டீசல் என்ஜினை இரண்டு மணி நேரம் டீசல் எண்ணெயுடன் இயக்க வேண்டும், பின்னர் நிலைப்படுத்தப்பட்ட பிறகு கச்சா எண்ணெய் செயல்பாட்டிற்கு மாற வேண்டும்.தோராயமான புள்ளிவிவரங்களின்படி: ஒவ்வொரு டீசல் ஜெனரேட்டரும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு சுமார் 170 கேலன் டீசலைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் 160 முறை டீசல் எஞ்சின் மாறுதல் 54,400 கேலன் டீசலைப் பயன்படுத்துகிறது, இது ஆண்டின் டீசல் விலையின் அடிப்படையில் RMB 1.2 மில்லியனுக்கு சமமானதாகும் (சுமார் 700000000000,000,000 /டன்).இரண்டு நாட்களில் ஒரு ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டர் பழுதடைந்ததால், பராமரிப்பு பணியாளர்கள் இரவும் பகலும் அதை சமாளிக்க வேண்டியிருந்தது, இது பராமரிப்பு பணியாளர்களுக்கு அதிக அழுத்தத்தை கொண்டு வந்தது.டீசல் என்ஜின்களின் எரிபொருள் உட்செலுத்தி செயலிழப்பு தரவுகளின் சேகரிக்கப்பட்ட தகவல் மற்றும் பகுப்பாய்வுகளின் படி (விவரங்களுக்கு படம் 4 ஐப் பார்க்கவும்), எரிபொருள் உட்செலுத்தி செயலிழப்பிற்கான காரணம்: உற்பத்தி செய்யப்படும் கச்சா எண்ணெயின் பாகுத்தன்மையில் ஏற்படும் மாற்றம் காரணமாக இது முதன்மையாக முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. , லேசான கச்சா எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவதற்கான டீசல் இயந்திரம் புதிய இயக்க நிலைமைகளை சந்திக்க முடியாது.வேலை செய்யும் நிலையில், எரிபொருள் உட்செலுத்தி நெரிசல் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்தி செயலிழக்கச் செய்கிறது.இந்த பழுதுபார்ப்பவரை சரிபார்த்து மேம்படுத்த முயற்சிக்கவும்.
தீர்வு
உலக்கை மற்றும் உலக்கை இடையே உள்ள இடைவெளி மிகவும் சிறியதாக இருக்கும் பிரச்சனைக்கு: உலக்கை மற்றும் உலக்கை ஸ்லீவ் இடையே உள்ள இடைவெளியை சிறப்பாக லூப்ரிகேட் செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.இந்த முறை கோட்பாட்டளவில் இன்ஜெக்டர் உலக்கை ஒட்டும் சிக்கலை தீர்க்க முடியும்.மேற்கூறிய முடிவுகளை சரிபார்ப்பதற்காக, 2016 இல், ஐக்கிய நாடுகளின் உள்நாட்டு டீசல் இயந்திர உற்பத்தியாளர்கள் 4 எரிபொருள் உட்செலுத்திகளை தயாரித்தனர்: உலக்கை ஜோடிகளுக்கு இடையிலான இடைவெளிகள் 6um, 8um, 10um மற்றும் 12um.10um பிளக் இடைவெளியைக் கொண்ட ஃப்யூல் இன்ஜெக்டர் 4900 மணிநேரங்களுக்கு அசாதாரணமின்றி இயங்குகிறது, இது அசல் எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் சராசரி ஆயுளை விட அதிகமாக உள்ளது.
இரண்டு ஆண்டுகளுக்கும் மேலான ஆய்வு, சோதனை மற்றும் மேம்பாட்டிற்குப் பிறகு, இயந்திர சோதனையில் மேம்படுத்தப்பட்ட இன்ஜெக்டரின் தோல்வி விகிதம் 9% க்கும் குறைவாக உள்ளது, மேலும் இன்ஜெக்டர் உலக்கையின் நெரிசல் சிக்கல் முற்றிலும் தீர்க்கப்பட்டது.மேம்படுத்தப்பட்ட உட்செலுத்தி, தளத்தின் மோசமான வேலைச் சூழல் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும்.அதே நேரத்தில், ஆன்-சைட் பராமரிப்பு பணியாளர்களின் உழைப்பு தீவிரம் வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் தளத்தில் உள்ள உபகரணங்களின் நம்பகத்தன்மை மேம்படுத்தப்படுகிறது.