டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 0445120191 மஹிந்திரா ஸ்கார்பியோ பிக்-அப் 2.6 / SUV 2.6 Weichai Deutz Wp6 க்கான Bosch

2. ஸ்பிண்டில் கவர் மற்றும் உடல் கரடுமுரடான விமானம், மோசமான தட்டை, அல்லது காயங்கள், அல்லது இரும்பு மற்றும் குப்பை காகித திண்டு மீது இருக்கும், பின்னர் இரும்பு மற்றும் குப்பை நீக்க வேண்டும், மோதலின் புள்ளி நீக்க, முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் சட்டசபை.

3. கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் பெரிய அச்சு அனுமதி.கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் அச்சு அனுமதி தகுதியான வரம்பில் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, பேப்பர் பேடின் இருபுறமும் சீலண்ட் பூசப்பட்ட பிறகு ஒன்று கூடியிருக்கும், மற்றொன்று இரண்டு சுழல் ஓடுகளின் தோள்பட்டைகளில் 0.2 மிமீ தடிமன் கொண்ட காகிதத் திண்டு வைக்கப்படும். முறையே, மற்றும் எண்ணெய் கசிவு பிரச்சனை அடிப்படையில் மூடப்பட்டிருக்கும்.

4. கிரான்கேஸின் எதிர்மறை அழுத்தம் சுழல் அட்டையின் எண்ணெய் கசிவை ஏற்படுத்துகிறது.எதிர்மறை அழுத்தத்திற்கான காரணத்தைக் கண்டறிந்து, பாதிக்கப்படக்கூடிய பாகங்களை மாற்ற வேண்டும்.

5. முக்கிய தண்டு கவர் கசிவு அல்லது உடல் எண்ணெய் துளை துளையிடல் விலகல், முக்கிய தண்டு கவர் விமானத்தில் இருந்து அழுத்தம் எண்ணெய் கசிவு விளைவாக, பின்னர் முக்கிய தண்டு காகித Hua மீது bulkhead மற்றும் பூசப்பட்ட சீலண்ட் சட்டசபை நிரப்பப்பட வேண்டும்.

Xii.எண்ணெய் பம்பிலிருந்து எண்ணெய் கசிவு

உட்புற சூடான தாளில் எண்ணெய் கசிவு பொதுவானது.புதிய எண்ணெய் பம்பின் அதிக அழுத்தம் காரணமாக, உள் கேஸ்கெட் சேதமடைந்துள்ளது அல்லது குப்பைகளால் கறை படிந்துள்ளது, இது பெரும்பாலும் எண்ணெய் கசிவை ஏற்படுத்தும்.ஆயில் பம்பை இறுக்கும் போல்ட் கிளாம்பிங் விசை போதாது, எண்ணெய் கசிவு நிகழ்வும் ஏற்படும்.காகிதத்தை உடைக்க எண்ணெயை மாற்றுவதே தீர்வு.எண்ணெய் பம்ப் போல்ட்களை இறுக்குங்கள்.அழுத்தத்தை குறைக்கும் வால்வு இல்லாத S1100 இன்ஜினின் எண்ணெய் அழுத்தம் 2000 RPM இல் 1.176 mpa (12 kg force) என்று சோதனை நிரூபிக்கிறது.Cm "), மற்றும் குறைக்கும் வால்வின் எண்ணெய் அழுத்தம் பொதுவாக 2000 RPM இல் 0.294 ~ 0.343 mpa (3 ~ 3.5 kg சதுரம்/cm 3) ஆகும்.