டீசல் இன்ஜெக்டர் எரிபொருள் உட்செலுத்தி 0445110290 0445110126 Bosch

ஃப்யூல் இன்ஜெக்டர் பவர் சப்ளை, கண்ட்ரோல் சிக்னல் மற்றும் மின்காந்த இன்ஜெக்டர் காயில் எலக்ட்ரிக் பாசிட்டிவ் சாதாரணமாக இருந்தாலும், இன்ஜெக்டரால் சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியவில்லை என்றால், மின்காந்த உட்செலுத்தியை இயந்திரத்திலிருந்து பிரித்து, இன்ஜெக்டரின் மேல் முனையில் உள்ள எரிபொருள் விநியோக போர்ட்டைப் பிரிக்க வேண்டும். கம்பி பிளக்குடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். சிறப்பு எரிபொருள் உட்செலுத்தி கண்டறிதல் கருவியில்.
ஒன்று, ஸ்ப்ரே அணுவாக்கம் மற்றும் அணுமயமாக்கல் கோணத்தின் தரத்தை சரிபார்க்க வேண்டும். எரிபொருள் உட்செலுத்தி சோதனையாளரைத் தொடங்கி, ஒளியை இயக்கவும், செயலற்ற வேகம், நடுத்தர வேகம் மற்றும் அதிகபட்ச வேகத்தில் எரிபொருள் அணுக்கருவின் ஜெட் பீமைக் கவனிக்கவும். ஸ்ப்ரே கோணம் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளரின் வடிவமைப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், மேலும் விலகல் இருக்கக்கூடாது. அணுவாக்கப்பட்ட துகள்கள் ஒரே மாதிரியானவை மற்றும் ஒரே அளவிலானவை. , அதே நீளம். பிண்டில் இன்ஜெக்டர்களுக்கு, அணுவாக்கம் விநியோகம் குடை வடிவத்தில் இருக்கும், துளை உட்செலுத்திகளுக்கு அணுவாக்கம் 2 அல்லது 4 கூம்பு கோணங்களில் இருக்கும், அணுவாக்கம் எண்ணெய் துளிகளின் பெரிய துகள்களை உருவாக்கக்கூடாது.
இரண்டாவது எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் அளவைக் கண்டறிதல்: எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் அளவைக் கண்டறிய மூன்று வேலை நிலைமைகள் உள்ளன. செயலற்ற வேக நிலை, வேலை நிலை மற்றும் அதிக சுமை நிலைக்கு மிதமாக ஏற்றது. ஒவ்வொரு வேலை நிலைக்கும் ஆய்வு நேரம் 15 வினாடிகள். ஒரு சிறப்பு அளவிடும் சிலிண்டர் மூலம் எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் அளவை அளவிடவும். சாதாரண சூழ்நிலையில், எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் அதிகபட்ச மற்றும் குறைந்தபட்ச எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் தொகுதிக்கு இடையிலான வேறுபாடு 5% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. வேறுபாடு மிகப் பெரியதாக இருந்தால், அது ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் வேலையின் சீரான தன்மையையும் இயந்திரத்தின் மென்மையான செயல்பாட்டையும் பாதிக்கும். எரிபொருள் உட்செலுத்தி சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.