டீசல் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் காமன் ரெயில் இன்ஜெக்டர் 0445120088 போஷ் இன்ஜெக்டருடன் இணக்கமானது

இன்ஜெக்டர் டிப்ஸ்

நடுத்தர மற்றும் சிறிய அதிவேக டீசல் என்ஜின்களின் எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் பொதுவாக இரண்டு வகைகளைக் கொண்டுள்ளன: பிண்டில் வகை மற்றும் நுண்துளை வகை. அச்சு ஊசி உட்செலுத்திகள் சுழல் அல்லது முன் எரிப்பு எரிப்பு அறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஊசி துளைகளின் எண்ணிக்கை 1, மற்றும் உட்செலுத்தியின் விட்டம் 1 மிமீ விட அதிகமாக உள்ளது. இந்த வகை உட்செலுத்தி நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படுகிறது, மேலும் உட்செலுத்துதல் துளைகளை கார்பன் வைப்புகளால் தடுக்க எளிதானது அல்ல, ஆனால் வெப்ப செயல்திறன் குறைவாக உள்ளது மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகமாக உள்ளது. உள்நாட்டு 125 சீரிஸ் மற்றும் 146 சீரிஸ் டீசல் என்ஜின்கள் இந்த வகையைச் சேர்ந்தவை. மல்டி-ஹோல் இன்ஜெக்டர்கள் நேரடி ஊசி எரிப்பு அறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது சிறிய டேப்பர் மற்றும் நீண்ட தூரத்துடன் பல ஊசி வரம்புகளை தெளிக்கலாம். இந்த வகையான இன்ஜெக்டர் அதிக வெப்ப திறன் கொண்டது மற்றும் எரிபொருளைச் சேமிக்கிறது. உள்நாட்டு 135 சீரிஸ் டீசல் எஞ்சினின் ஃப்யூல் இன்ஜெக்டரில் 0.35 மிமீ விட்டம் கொண்ட பல முனை துளைகள் உள்ளன.
எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் ஊசி வால்வு இணைப்பான் ஒப்பீட்டளவில் துல்லியமானது, மேலும் அதன் பொருந்தக்கூடிய அனுமதி 0.002~0.004 மிமீ மட்டுமே. டீசல் எண்ணெயில் கலப்படம் இருந்தால், ஊசி வால்வு ஒட்டிக் கொள்ளும். கூடுதலாக, எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் தலைவர் நீண்ட காலமாக எரிப்பு அறையில் உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வாயுவுடன் தொடர்பு கொள்கிறார், இதனால் ஊசி வால்வு படிப்படியாக விரிவடைந்து சிதைந்து, என்ஜின் இயல்பான செயல்பாட்டை பாதிக்கிறது.