எரிபொருள் உட்செலுத்திக்கான புதிய காமன் ரெயில் இன்ஜெக்டர் முனை L310

டீசல் என்ஜின் இன்ஜெக்டரின் இன்ஜெக்டர் முனை இயக்கத்தின் தாக்கம் பற்றிய ஆராய்ச்சி ஒவ்வொரு துளையின் உட்செலுத்துதல் பண்புகளில் (பகுதி 3)

(3) முனை துளையில் உள்ள குழிவுறுதல் ஓட்டம் முனை துளைக்கு வெளியே உள்ள ஜெட் அணுவாக்கத்தில் ஒரு முக்கிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.மல்டி-ஹோல் இன்ஜெக்டரின் முனையின் உள்ளே குழிவுறுதல் ஓட்டத்தின் யூலர்-யூலேரியன் இரண்டு-திரவ உருவகப்படுத்துதல் முறை மற்றும் முனை கடையின் லாக்ராங் ஆகியவை நிறுவப்பட்டுள்ளன.தினசரி எரிபொருள் எண்ணெய்க்கான டிஸ்க்ரீட் டிராப்லெட் ஸ்ப்ரே சிமுலேஷன் முறைக்கான இணைந்த மாதிரி.மாதிரியானது தொடர்ச்சியான கட்டம் மற்றும் தனித்த கட்டத்திற்கான இரண்டு தனித்துவமான எண் தீர்வுகளை மறைமுகமாக இணைக்கிறது, உள் ஓட்டம் மற்றும் எரிபொருள் அணுவாக்கம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பை திறம்பட பகுப்பாய்வு செய்கிறது.ஒவ்வொரு துளையின் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பண்புகளுக்கான சோதனை பெஞ்ச் மற்றும் ஸ்ப்ரே டெஸ்ட் பெஞ்ச் மூலம் ஸ்க்லியரன் முறையை அடிப்படையாகக் கொண்டது, எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் வீதம் மற்றும் ஒவ்வொரு துளையின் சுழற்சி ஊசி அளவு போன்ற எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பண்புகள் மற்றும் ஸ்ப்ரே ஊடுருவல் போன்ற மேக்ரோஸ்கோபிக் ஸ்ப்ரே ஒவ்வொரு துளையின் தூரம் முறையே பெறப்பட்டது.பண்புகள், மற்றும் நிறுவப்பட்ட எண் கணக்கீட்டு மாதிரி சரிபார்க்கப்பட்டது.உருவகப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் சோதனை மதிப்புகள் நல்ல உடன்பாட்டில் இருப்பதாக முடிவுகள் காட்டுகின்றன, கீழ் முனை துளைகளின் ஊசி வீதம் மற்றும் தெளிப்பு ஊடுருவல் தூரம் மேல் முனை துளைகளை விட பெரியது, மேலும் கீழ் முனை துளைகளின் குழிவுறுதல் வளர்ச்சி பலவீனமாக உள்ளது.
(4) மெட்டீரியல் மெக்கானிக்ஸ், எலாஸ்டிக் மெக்கானிக்ஸ் மற்றும் லீனியர் எலாஸ்டிசிட்டி ஆகியவற்றின் கோட்பாட்டின் அடிப்படையில், இன்ஜெக்டர் முனை ஒரு கான்டிலீவர் பீம் என்று கருதப்படுகிறது, பீமின் வளைக்கும் சிதைவுக் கோட்பாட்டைப் பயன்படுத்தி இன்ஜெக்டர் முனையின் சிதைவு கணக்கிடப்படுகிறது. இன்ஜெக்டர் முனையின் சக்தி பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில் இன்ஜெக்டர் முனை நிறுவப்பட்டது.