கோமட்சு SAA6d107e-2 Qsb6.7 அகழ்வு இயந்திரத்திற்கான காமன் ரயில் எரிபொருள் ஊசி பம்ப் பாகங்கள் எரிபொருள் ஊசி பம்ப் 5264248 0445020150

டீசல் எரிபொருள் ஊசி பம்பின் பொதுவான தவறுகள்

4. கியர் பட்டை சிக்கியது
ஒற்றை-துண்டு எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்ப் ரேக்கில் நெகிழ்வுத்தன்மை இல்லை, இது இயந்திர வேகம் நிலையற்றதாக இருக்கும், மேலும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், வேகமான விபத்தை ஏற்படுத்தும்.
ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் பம்பின் கியர் ராட் ஒட்டிக்கொள்ளும் காரணிகள்:
ப்ளங்கர் பொசிஷனிங் ஸ்லீவ் ஸ்க்ரூவின் சிறிய காப்பர் பேடை நிறுவத் தவறினால், துல்லியமற்ற நிறுவல், கேஸ்கெட்டின் தடிமன் தரமானதாக இல்லை, மற்றும் ஸ்க்ரூ மிக நீளமாக இருப்பதால், உலக்கை ஸ்லீவ் சிதைவது மற்றும் தடுக்கப்பட்ட சுழற்சி போன்ற சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். பொருத்துதல் திருகு இறுக்கப்படும் போது உலக்கை, இது இறுதியில் கியர் பட்டியில் சிக்கிவிடும்.
கூடுதலாக, உலக்கை இணைப்பின் நெகிழ்வுத்தன்மை இல்லாமை, பொருத்துதல் ஸ்க்ரூவின் தலையின் வளைவு மற்றும் பாகங்கள் தேய்மானம் ஆகியவை எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்பின் கியர் ராட் ஒட்டுவதற்கு பொதுவான காரணங்களாகும்.
5. கவர்னர் முன் உறை ஹேர்பின் மற்றும் எரிபொருள் ஊசி பம்ப் கவர்னர் பறக்கும் பந்து அடைப்புக்குறி
மோட்டாரை ஸ்டார்ட் செய்யும் போது கவர்னரின் முன் வீட்டு அட்டை மற்றும் கவர்னரின் பறக்கும் பந்து அடைப்பு ஆகியவை அதிக சுமையுடன் இருக்கும்போது "வேக" நிகழ்வு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது.
இந்த தோல்விக்கான முக்கிய காரணங்கள்:
ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் பம்பின் கேம்ஷாஃப்ட் தாங்கியின் கடுமையான உடைகள், கவர்னரின் டிரைவ் ஷாஃப்ட் ஸ்லீவின் அதிகப்படியான ஸ்விங் மற்றும் ஃப்ளை பால் பிராக்கெட்டின் உள் துளையின் கடுமையான உடைகள்.
சுருக்கமாக, முழு பயன்பாட்டு செயல்முறையின் போது கடல் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்புகளில் பொதுவாக பல கட்டுப்படுத்தக்கூடிய அல்லது கட்டுப்படுத்த முடியாத தோல்விகள் உள்ளன.அதன் தோல்விகள் ஒற்றை மற்றும் எளிமையானவை அல்ல, ஆனால் மாறுபட்ட மற்றும் சிக்கலானவை, மேலும் தோல்விகளுக்கான காரணங்கள் இன்னும் விசித்திரமானவை.சிக்கலான, பல தோல்விகள் பல அம்சங்களின் கலவையால் ஏற்படுகின்றன.

எனவே, கப்பல்களில் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்ப் தோல்விகளைச் சரிபார்த்து கையாளும் போது, ​​பணியாளர்கள் சிக்கலின் சாத்தியமான காரணங்களை நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும் மற்றும் போதுமான பின்னடைவைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்பதை இது நமக்கு நினைவூட்டுகிறது.