ZQYM-8320 Common Rail Diesel Fuel vp44 ஊசி பம்ப் டெஸ்ட் பெஞ்ச் HEUI இன்ஜெக்டர் சோதனை உபகரணம் பம்ப் டெஸ்டர் சிமுலேட்டர்

டீசல் என்ஜின் செயல்திறன் பெரும்பாலும் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்பின் துல்லியமான சரிசெய்தலைப் பொறுத்தது. ஃப்யூல் இன்ஜெக்ஷன் பம்ப் டெஸ்ட் பெஞ்ச், ஃப்யூல் இன்ஜெக்ஷன் பம்ப் அளவுரு சரிசெய்தலின் துல்லியத்தை உறுதிசெய்ய கடுமையான தொழில்நுட்பத் தேவைகளைக் கொண்டிருந்தாலும், பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு சரியாக செய்யப்படாவிட்டால், எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்பின் பிழைத்திருத்த தரத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது.

1 எரிபொருள் ஊசி பம்ப் சோதனை பெஞ்சின் தொழில்நுட்ப தேவைகள்
(1) சோதனை பெஞ்சின் அளவு பிழை எந்த நிலையிலும் ±10' ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் அளவு தெளிவாக இருக்க வேண்டும்.
(2) அவுட்புட் ஷாஃப்ட் டிரான்ஸ்மிஷன் டிஸ்கின் அளவிடப்பட்ட வேகம்> 600 ஆர்/நிமிடமாக இருக்கும்போது, ​​சோதனை பெஞ்சின் வெளியீட்டு தண்டின் ஒவ்வொரு புரட்சியிலும் உடனடி வேக ஏற்ற இறக்கம் சோதனை வேகத்தின் 1% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது; வேகம் ≤ 600 r/min ஆக இருக்கும் போது, ​​உடனடி வேக ஏற்ற இறக்கம் 6 r/minக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.
(3) சோதனை பெஞ்சின் எண்ணும் பொறிமுறையானது துல்லியமாகவும் உணர்திறன் உடையதாகவும் இருக்க வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு கியரிலும் 100 முதல் 1000 முறை எண்ணலாம், மேலும் முழு அமைப்பின் அனுமதிக்கக்கூடிய எண்ணும் பிழை 1 முறை ஆகும்.
(4) சோதனை பெஞ்சின் எண்ணெய் அளவிடும் உருளை தெளிவான மற்றும் துல்லியமான அளவைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், குறைந்தபட்ச அளவுகோல் முழு அளவில் 1% க்கும் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் அளவிலான பிழை முழு அளவில் 0.5% க்குள் இருக்க வேண்டும்.
(5) சோதனை பெஞ்சின் எண்ணெய் விநியோக அழுத்தம் சரிசெய்யக்கூடியதாகவும் நிலையானதாகவும் இருக்க வேண்டும். மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தில், கடைகள் அனைத்தும் மூடப்பட்டிருக்கும் போது, ​​அதிகபட்ச அழுத்தம் அடைய வேண்டும்: குறைந்த அழுத்த எண்ணெய் சுற்று ≥ 0.4 MPa; உயர் அழுத்த எண்ணெய் சுற்று ≥ 34 MPa.
(6) இன்-லைன் ஃப்யூல் இன்ஜெக்ஷன் பம்பை பிழைத்திருத்துவதற்கான உயர் அழுத்த எரிபொருள் குழாயின் அளவுருக்கள்: நீளம்× வெளிப்புற விட்டம்× உள் விட்டம், இதில் 600 மிமீ×6 மிமீ × 2 மிமீ எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்பைப் பிழைத்திருத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. விநியோக அளவு 300 மிமீ 3 ஐ விட அதிகமாக இல்லை; 800 மிமீ × 8 மிமீ × 39 மிமீ 300 மிமீக்கு மேல் சுழற்சி எண்ணெய் விநியோகத்துடன் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்புகளை இயக்குவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது; 800 மிமீ × 6 மிமீ × 2 மிமீ விநியோகிக்கப்பட்ட எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்புகளை இயக்குவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
(7) சோதனை பெஞ்சால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நிலையான எரிபொருள் உட்செலுத்தி ஒரு சுழற்சிக்கு 300 மிமீ 3 க்கு மேல் இல்லாத எண்ணெயை வழங்க பயன்படுத்தப்படலாம். எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் விசையியக்கக் குழாயின் வேகம் 1000 r/min ஆக இருக்கும்போது, ​​எண்ணெய் விநியோக கியர் ராட் 103 மிமீ 3 சுழற்சியின் நிலையில் சரி செய்யப்படுகிறது. 1000 மடங்கு பம்ப் எண்ணெய் அளவு 102-103 செமீ3 வரம்பில் இருக்கும் போது, ​​ஊசி வால்வின் திறப்பு அழுத்தம் 17.5 MPa ஆகும்.
(8) பயன்பாட்டில் உள்ள ஃப்யூல் இன்ஜெக்ஷன் பம்ப், பயன்பாட்டின் தரத்தின் வரம்பு காரணமாக, அசல் வாகனத்தின் பழுதுபார்க்கப்பட்ட ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டரை எரிபொருள் ஊசி பம்ப் சோதனைக்கு பயன்படுத்த வேண்டும். இந்த வழியில், எரிபொருள் உட்செலுத்தி சட்டசபை மாற்றப்படும் வரை இயந்திரம் தொடக்கத்தில் இருந்து சாதாரண மற்றும் சீரான எண்ணெய் விநியோகத்தின் கீழ் வேலை செய்ய உத்தரவாதம் அளிக்க முடியும். பிழைத்திருத்தத்திற்கு ஒரு நிலையான எரிபொருள் உட்செலுத்தி பயன்படுத்தப்பட்டால், மற்றும் இயந்திரம் தரமற்ற எரிபொருள் உட்செலுத்தியுடன் வேலை செய்தால், அது எரிபொருள் விநியோகத்தின் தேவையான சீரான தன்மையுடன் வேலை செய்ய முடியாது, இதனால் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்ப் பிழைத்திருத்தத்தின் முக்கியத்துவத்தை இழக்கிறது.
(9) சோதனை அறையின் வெப்பநிலை எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்பின் எரிபொருள் விநியோகத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, ஏனெனில் டீசல் எண்ணெயின் அளவு வெப்பநிலையுடன் மாறுகிறது, மேலும் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நிலையான எரிபொருள் வழங்கல் நிலையான அறை வெப்பநிலையைக் குறிக்கிறது. 20 ℃. எரிபொருள் வழங்கல். வெப்பநிலை 40 டிகிரி செல்சியஸ் முதல் 6 டிகிரி செல்சியஸ் வரை குறையும் போது, ​​எரிபொருள் வழங்கல் 20% முதல் 40% வரை அதிகரிக்கும் என்றும், வெப்பநிலை மேலும் குறைக்கப்பட்டால், உயர் அழுத்த எண்ணெய் குழாய் மற்றும் இன்ஜெக்டரின் எதிர்ப்பும் ஒரு சோதனை நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. டீசல் எண்ணெயின் அளவு பெரிய அதிகரிப்பு காரணமாக கூர்மையாக அதிகரிக்கும், அதற்கு பதிலாக எரிபொருள் விநியோகம் குறையும். எரிபொருள் விநியோகத்தை துல்லியமாக சரிசெய்ய, சோதனை பட்டறையின் வெப்பநிலை 15-20 ° C இன் சாதாரண வெப்பநிலை வரம்பில் வைக்கப்பட வேண்டும், குறிப்பாக அதிவேக எரிபொருள் ஊசி பம்ப் எரிபொருள் வெப்பநிலையின் மாற்றத்திற்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டது.