மிட்சுபிஷி எஞ்சினுக்கான புதிய இன்ஜெக்டர் முனை Dlla150pn315

ஊசி வால்வு பாகங்களுக்கு ஜோடியாக அரைக்கும் செயல்முறை ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை .025μm ஆகும். ஊசி வால்வு இணைப்பியின் இணைத்தல் அனுமதி மிகவும் சிறியது, பொதுவாக 1~4μm. ஊசி வால்வு ஜோடியின் உண்மையான செயல்பாட்டில், எரிபொருளின் அதிக அழுத்தம், அதே போல் தம்பதியினருக்கு இடையிலான உறவினர் இயக்கம் மற்றும் சிதைவு காரணமாக, ஜோடிகளுக்கு இடையே திரவ உயவு உருவாகிறது. மசகு பகுப்பாய்வின் கோட்பாட்டின் படி, எரிபொருள் எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை எரிபொருள் எண்ணெயின் மசகு பண்புகளில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் வேலை நிலைமைகள் நிலையானதாக இருக்கும்போது, ​​மசகு எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை மசகு எண்ணெய் படத்தின் தடிமன் தீர்மானிக்கிறது. ட்ரிபாலஜி கோட்பாட்டின் படி, ஊசி வால்வு இணைப்பின் உயவு என்பது எல்லை உயவு ஆகும். எல்லை உயவூட்டலில், இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்பின் சீரற்ற தன்மை காரணமாக, தொடர்பு சிகரங்களுக்கு இடையிலான எண்ணெய் படலம் சுமையின் ஒரு பகுதியைத் தாங்குகிறது, எனவே எரிபொருளின் பாகுத்தன்மை ஊசி வால்வு சட்டசபையின் உயவு மற்றும் சுமை தாங்கும் திறனில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. .

ஊசி வால்வு இணைப்பு டீசல் சுய-உயவூட்டல் முறையைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் உயர் அழுத்த டீசல் எண்ணெயின் கசிவு ஓட்டத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் ஊசி வால்வு இணைப்பின் இனச்சேர்க்கை இடைவெளியில் எண்ணெய் படலம் உருவாகிறது, இது எண்ணெயின் சீல் மேற்பரப்புடன் நேரடி தொடர்பைத் தவிர்க்கிறது. படம். டீசல் எண்ணெயில் உள்ள உடைகள்-எதிர்ப்பு பொருட்களின் உள்ளடக்கம் டீசல் எண்ணெயின் மசகு திறனை தீர்மானிக்கிறது. டீசல் எண்ணெயில் சல்பைடுகள் மற்றும் பாலிசைக்ளிக் நறுமண ஹைட்ரோகார்பன்கள் போன்ற இயற்கையான லூப்ரிகண்டுகள் உள்ளன. கடுமையான ஹைட்ரஜனேற்றம் செயல்முறை மற்றும் டீசல் உற்பத்தி செயல்பாட்டில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் டீசல்புரைசேஷன் சிகிச்சையின் காரணமாக, உடைகள்-எதிர்ப்பு துருவ கலவைகளின் உள்ளடக்கம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது, மேலும் பாலிசைக்ளிக் மற்றும் பைசைக்ளிக் நறுமண ஹைட்ரோகார்பன்களின் உள்ளடக்கமும் சிறியதாக உள்ளது, எனவே சுய-மசகு திறன் டீசல் எண்ணெய் பொதுவாக ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது. வேறுபாடு.