எரிபொருள் உட்செலுத்தி டீசல் எஞ்சின் உதிரி பாகங்களுக்கான சூடான விற்பனையான காமன் ரெயில் கட்டுப்பாட்டு வால்வு F00RJ02386 வால்வு அசெம்பிளி

டீசல் என்ஜின் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி பின்வருமாறு:
1. ஆரம்ப ஆய்வு நிலை: 1892 இல், ஜெர்மன் கண்டுபிடிப்பாளர் ருடால்ஃப் டீசல் டீசல் இயந்திரத்தைக் கண்டுபிடித்தார்.
2. உட்செலுத்துதல் முறையின் மேம்பாடு: 1910 ஆம் ஆண்டில், ஐக்கிய இராச்சியத்தின் மெக்கின்னி இயந்திர உயர் அழுத்த எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் தொழில்நுட்பத்தை பெரிய டீசல் இயந்திரங்களில் அறிமுகப்படுத்தினார்; 1927 ஆம் ஆண்டில், Bosch ஒரு நம்பகமான உயர் அழுத்த ஊசி பம்பை தயாரித்து அதிகாரப்பூர்வமாக டீசல் என்ஜின்களில் பயன்படுத்தியது.
3. சூப்பர்சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி: 1905 ஆம் ஆண்டில், சுவிஸ் ஆல்பிரட் பியூச் வெளியேற்ற வாயு டர்போசார்ஜிங்கிற்கான காப்புரிமையை முன்மொழிந்தார். ஆரம்ப நாட்களில், இயந்திர சூப்பர்சார்ஜிங் முக்கியமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. முதல் வெளியேற்ற வாயு டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட டீசல் இயந்திரம் 1927 இல் MAN ஆல் தயாரிக்கப்பட்டது, ஆனால் அந்த நேரத்தில் சூப்பர்சார்ஜரின் உற்பத்தி நிலை காரணமாக, தொழில்நுட்பம் விரைவாக ஊக்குவிக்கப்படவில்லை.
4. பெரிய சிலிண்டர் விட்டம் மற்றும் உயர் சக்தி வளர்ச்சி நிலை: 1940 முதல் 1970 வரை, கடல் குறைந்த வேக டீசல் என்ஜின்கள் பெரிய சிலிண்டர் விட்டம் மற்றும் அதிக சக்தி கொண்ட திசையில் உருவாக்கப்பட்டன, சூப்பர்சார்ஜிங் அளவை அதிகரித்து சிலிண்டர் இடப்பெயர்ச்சியை பிரதானமாக அதிகரித்தது. ஒரு சிலிண்டரின் சக்தியை அதிகரிப்பதற்கான நடவடிக்கைகள். 1970 களில், கடல் டீசல் என்ஜின்களின் வளர்ச்சியின் முக்கிய தொழில்நுட்ப அம்சம், வெளியேற்ற வாயு டர்போசார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தின் முதிர்ச்சி மற்றும் பிரபலப்படுத்துதல் ஆகும், இது கடல் டீசல் என்ஜின்களின் சக்தியை பெரிதும் மேம்படுத்தியது.
5. மின்னணு கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாடு: 1980 களின் முற்பகுதியில் இருந்து, டீசல் என்ஜின்களின் இயக்க செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கவும் மற்றும் கடுமையான உமிழ்வு தரநிலைகளுக்கு ஏற்பவும் பல்வேறு மின்னணு கட்டுப்பாட்டு டீசல் ஊசி அமைப்புகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன.
6. நவீன வளர்ச்சி நிலை: சமீபத்திய ஆண்டுகளில், தொழில்மயமாக்கலின் வளர்ச்சி மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நாகரிகத்தின் முன்னேற்றத்துடன், பசுமை வளர்ச்சி வெப்ப செயல்திறனுக்கான அதிக தேவைகளை முன்வைத்துள்ளது. R&D பணியாளர்கள் வலுவான ஆற்றல், அதிக சிக்கனமான எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் தூய்மையான உமிழ்வை அடைவதற்கு டீசல் என்ஜின்களின் வெப்ப செயல்திறனை மேம்படுத்த உறுதிபூண்டுள்ளனர். தற்போது, ​​புவி வெப்பமடைதலின் போக்கு வெளிப்படையானது, மேலும் கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றத்தை குறைக்க வேண்டியது அவசியம். டீசல் எஞ்சின் தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றம் ஆற்றல் பற்றாக்குறை மற்றும் புவி வெப்பமடைதல் பிரச்சனைகளை மேம்படுத்துவதற்கு பெரும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.