டீசல் இன்ஜெக்டருக்கான உயர்தர பொது இரயில் கட்டுப்பாட்டு வால்வு தொகுப்பு F00RJ01334 0445120047 0445120091 0445120093

சோலனாய்டு அல்லது பைசோ எலக்ட்ரிக் வால்வுகள் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் நேரம் மற்றும் அளவு ஆகியவற்றின் மீது சிறந்த மின்னணு கட்டுப்பாட்டை சாத்தியமாக்குகின்றன, மேலும் பொதுவான ரயில் தொழில்நுட்பம் கிடைக்கச் செய்யும் அதிக அழுத்தம் சிறந்த எரிபொருள் அணுவாக்கத்தை வழங்குகிறது.என்ஜின் இரைச்சலைக் குறைக்க, இயந்திரத்தின் எலக்ட்ரானிக் கண்ட்ரோல் யூனிட் முக்கிய ஊசி நிகழ்வுக்கு ("பைலட்" இன்ஜெக்ஷன்) சற்று முன் ஒரு சிறிய அளவு டீசலை உட்செலுத்தலாம், இதனால் அதன் வெடிப்புத் தன்மை மற்றும் அதிர்வு குறைகிறது, அத்துடன் எரிபொருள் தரத்தில் ஏற்படும் மாறுபாடுகளுக்கான ஊசி நேரத்தையும் அளவையும் மேம்படுத்துகிறது. , குளிர் தொடக்கம், மற்றும் பல.சில மேம்பட்ட பொது இரயில் எரிபொருள் அமைப்புகள் ஒரு பக்கவாதத்திற்கு ஐந்து ஊசிகள் வரை செய்கின்றன.

காமன் ரெயில் என்ஜின்களுக்கு சுற்றுப்புற வெப்பநிலையைப் பொறுத்து மிகக் குறுகிய நேரம் அல்லது வெப்பமாக்கல் நேரம் தேவைப்படாது, மேலும் பழைய அமைப்புகளைக் காட்டிலும் குறைவான எஞ்சின் இரைச்சல் மற்றும் உமிழ்வை உருவாக்குகிறது.

டீசல் என்ஜின்கள் வரலாற்று ரீதியாக பல்வேறு வகையான எரிபொருள் ஊசிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.இரண்டு பொதுவான வகைகளில் யூனிட்-இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம் மற்றும் டிஸ்ட்ரிபியூட்டர்/இன்லைன்-பம்ப் சிஸ்டம் ஆகியவை அடங்கும்.இந்த பழைய அமைப்புகள் துல்லியமான எரிபொருள் அளவு மற்றும் ஊசி நேரக் கட்டுப்பாட்டை வழங்கினாலும், அவை பல காரணிகளால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன:

அவை கேம் இயக்கப்படுகின்றன, மேலும் ஊசி அழுத்தம் இயந்திர வேகத்திற்கு விகிதாசாரமாகும்.இது பொதுவாக அதிகபட்ச ஊசி அழுத்தத்தை அதிகபட்ச இயந்திர வேகத்தில் மட்டுமே அடைய முடியும் மற்றும் இயந்திர வேகம் குறையும்போது அதிகபட்ச அடையக்கூடிய ஊசி அழுத்தம் குறைகிறது.இந்த உறவு அனைத்து பம்ப்களிலும், பொதுவான இரயில் அமைப்புகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.யூனிட் அல்லது டிஸ்ட்ரிபியூட்டர் அமைப்புகளில், ஊசி அழுத்தம் என்பது குவிப்பான் இல்லாத ஒற்றை உந்தி நிகழ்வின் உடனடி அழுத்தத்துடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் உறவு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது மற்றும் பிரச்சனைக்குரியது.

ஒற்றை எரிப்பு நிகழ்வின் போது கட்டளையிடக்கூடிய ஊசி நிகழ்வுகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் நேரங்கள் ஆகியவற்றில் அவை வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன.இந்த பழைய அமைப்புகளுடன் பல ஊசி நிகழ்வுகள் சாத்தியம் என்றாலும், அதை அடைவது மிகவும் கடினம் மற்றும் விலை உயர்ந்தது.

வழக்கமான விநியோகஸ்தர்/இன்லைன் அமைப்பிற்கு, ஊசியின் தொடக்கமானது முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட அழுத்தத்தில் (பெரும்பாலும் பாப் பிரஷர் என குறிப்பிடப்படுகிறது) மற்றும் முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட அழுத்தத்தில் முடிவடைகிறது.இந்த குணாதிசயம் சிலிண்டர் தலையில் உள்ள "ஊமை" இன்ஜெக்டர்களால் விளைகிறது, இது இன்ஜெக்டரில் உள்ள உலக்கைக்கு பயன்படுத்தப்படும் ஸ்பிரிங் ப்ரீலோட் மூலம் தீர்மானிக்கப்படும் அழுத்தங்களில் திறந்து மூடப்படும்.உட்செலுத்தியில் உள்ள அழுத்தம் முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட நிலையை அடைந்தவுடன், உலக்கை தூக்கி, ஊசி போடத் தொடங்குகிறது.