CAT இன்ஜின் உதிரி பாகங்களுக்கான உயர்தர புதிய டீசல் இன்ஜெக்டர் CAT C9 காமன் ரெயில் இன்ஜெக்டர்

குளிர்காலத்தில் டீசல் இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் போது, ​​எரிபொருள் அமைப்பின் பருவகால பராமரிப்பு முதலில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். சாதாரண சூழ்நிலையில், டீசலின் உறைநிலையானது பருவகால குறைந்தபட்ச வெப்பநிலையை விட 3~5 ℃ குறைவாக இருக்க வேண்டும், இதனால் குறைந்தபட்ச வெப்பநிலை திடப்படுத்தப்படாமல் மற்றும் பயன்பாட்டை பாதிக்காது. பொதுவாக, குளிர்காலத்தில் யாங்சே ஆற்றின் தெற்கில், 0O° லேசான டீசல் எண்ணெயைப் பயன்படுத்தலாம்; குளிர்காலத்தில் பெரிய சுவரின் தெற்கிலும், கடுமையான குளிர்காலத்தில் யாங்சே ஆற்றின் தெற்கிலும், -20 * லேசான டீசல் எண்ணெய் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கடுமையான குளிர்காலம் உள்ள வடகிழக்கு, வடமேற்கு மற்றும் எல்லைப் பகுதிகளில் -35° லேசான டீசல் எண்ணெயைப் பயன்படுத்த வேண்டும். குறைந்த மின்தேக்கி புள்ளி டீசலின் உற்பத்தி செயல்முறை சிக்கலானது மற்றும் விலை அதிகமாக உள்ளது, எனவே அதிக மின்தேக்கி புள்ளி டீசலின் பயன்பாட்டு நேரத்தை வெப்பநிலை அனுமதிக்கும் நிபந்தனையின் கீழ் முடிந்தவரை நீட்டிக்க வேண்டும். குறைந்த வெப்பநிலையில், குறைந்த உறைநிலைப் புள்ளி டீசல் இல்லாதபோது, ​​உயர் உறைநிலைப் புள்ளி டீசலைப் பயன்படுத்த பொருத்தமான முன்சூடாக்கும் நடவடிக்கைகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

டீசலை முன்கூட்டியே சூடாக்க இரண்டு முக்கிய முறைகள் உள்ளன:

(1) வெளியேற்ற வாயுவை முன்கூட்டியே சூடாக்குதல்

எக்ஸாஸ்ட் ப்ரீ ஹீட்டிங் முறை என்னவென்றால், எஞ்சினின் வெளியேற்றக் குழாய் தொட்டியின் வழியாக ஒரு குழாயுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் வெளியேற்றத்தின் கழிவு வெப்பம் தொட்டியில் டீசலை சூடாக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது.

(2) சுழலும் நீரை முன்கூட்டியே சூடாக்குதல்

சுற்றும் குளிரூட்டும் நீரை தொட்டியின் வழியாக குழாய் மூலம் முன்கூட்டியே சூடாக்கப்படுகிறது, அல்லது ஒரு சாண்ட்விச் தொட்டி உள் அடுக்கில் எண்ணெய் மற்றும் வெளிப்புற அடுக்கில் உள்ள நீரை சுழற்றுவதன் மூலம் சூடாக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது.

டீசல் ப்ரீஹீட்டிங் முறை முதலில் குறைந்த கண்டன்சேட் பாயிண்ட் டீசலில் தொடங்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. முன்கூட்டியே சூடாக்கப்பட்ட டீசல் பாயும் போது, ​​அது உயர் மின்தேக்கி புள்ளி டீசல் மூலம் மாற்றப்படுகிறது.