உயர்தர புதிய டீசல் எரிபொருள் ஊசி பம்ப் பம்ப் ஹெட் ரோட்டார் 096400-1441 VE ஹெட் ரோட்டர் ஃபுயல் பம்ப் எஞ்சின் ஸ்பேர்

ரோட்டார் விநியோக பம்பை டீசல் எஞ்சினுடன் பொருத்தும் பணியில், அறை வெப்பநிலையில் டீசல் எஞ்சின் தொடங்க நீண்ட நேரம் எடுத்தது கண்டறியப்பட்டது. தொடக்க செயல்முறையின் கொள்கைகளை பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம் மற்றும் தொடக்க செயல்திறனை பாதிக்கும் பல்வேறு சாத்தியக்கூறுகளை நீக்குவதன் மூலம், முக்கிய காரணி இறுதியாக வேன் டீசல் பம்பின் போதுமான டீசல் விநியோக திறனில் பூட்டப்பட்டுள்ளது. தொடக்கத்தின் தொடக்கத்தில் போதுமான பம்ப் அழுத்தத்தை விரைவாக நிறுவ முடியாது, இதன் விளைவாக டீசல் பம்பில் போதுமான டீசல் நிரப்பப்படவில்லை. நீண்ட தொடக்க நேரம். டீசல் பரிமாற்ற பம்பின் டீசல் இன்லெட் மற்றும் டீசல் அவுட்லெட் டாங்கிகளின் நிலையை மேம்படுத்துவதன் மூலம், நீண்ட தொடக்க நேரத்தின் சிக்கல் வெற்றிகரமாக தீர்க்கப்பட்டது. டீசல் விநியோக அமைப்பின் கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கை: ரோட்டார் விநியோக பம்ப் ஒரு வேன் வகை டீசல் பரிமாற்ற பம்பைப் பயன்படுத்துகிறது, இது பம்ப் குழியின் உள் முனை முகத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி இது ஒரு விசித்திரமான வளையம், கத்திகள், ஒரு சுழலி மற்றும் டீசல் பம்ப் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் சுழலும் போது, ​​டீசல் பம்ப் விசை சுழலியை சுழற்றச் செய்கிறது, மேலும் ரோட்டார் நான்கு பிளேடுகளை சுழற்றுகிறது. அதே நேரத்தில், கத்திகள் குறுக்கு பள்ளத்தில் முன்னும் பின்னுமாக நகரும், மற்றும் கத்தி முனை எப்போதும் விசித்திரமான வளையத்தின் உள் சுவருக்கு நெருக்கமாக இருக்கும், டீசல் நுழைவாயில் பகுதி மற்றும் டீசலின் அளவை மாற்ற மேற்பரப்பில் சுரண்டும். அழுத்தம் பகுதி. படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, டீசல் நுழைவாயில் பகுதியின் அளவு சிறியதாக இருந்து பெரியதாக அதிகரிக்கிறது. டீசல் எரிபொருள் தொட்டி, டீசல்-நீர் பிரிப்பான் மற்றும் டீசல் வடிகட்டி வழியாக செல்கிறது. கொள்கலன் டீசல் நுழைவாயில் பகுதியில் உறிஞ்சப்படுகிறது. டீசல் அழுத்தப் பகுதியின் அளவு பெரியது முதல் சிறியது வரை அதிகரிக்கிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்துடன் கூடிய டீசல் டீசல் அழுத்தப் பகுதியிலிருந்து பம்ப் அறைக்குள் அழுத்தப்பட்டு பம்ப் அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது. அதிகப்படியான அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வு மூலம் சரிசெய்யப்பட்டு, பம்ப் செயல்முறையை முடிக்க மீண்டும் டீசல் இன்லெட் அறைக்குள் பாய்கிறது. செயல்முறை. வேகம் அதிகரிக்கும் போது இந்த பம்ப் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது. ஒருபுறம், சாதாரண டீசல் விநியோகத்தை உறுதி செய்வதற்காக பம்ப் குழி டீசல் நிரப்பப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்கிறது, அதே நேரத்தில், பாகங்கள் உயவூட்டப்பட்டு குளிர்விக்கப்படுகின்றன. மறுபுறம், உருவாக்கப்பட்ட அழுத்தம் டீசல் சப்ளை அட்வான்சரின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.