உயர்தர புதிய காமன் ரெயில் அளவீட்டு வால்வு 0928400481 0 928 400 481 ஆட்டோ உதிரி பாகங்களுக்கான எரிபொருள் பம்ப் அழுத்த சீராக்கி சோலனாய்டு

ரெகுலேட்டர் வால்வின் திரவத்தால் தூண்டப்பட்ட அதிர்வுகளின் நிலைத்தன்மை பொறிமுறையை ஆய்வு செய்வதன் மூலம், சீராக்கி வால்வின் அதிர்வு குறைப்புக்கு ஒரு புதிய யோசனை வழங்கப்படலாம், அதாவது, அமைப்பின் எதிர்மறையான தணிப்பு விளைவைத் தவிர்க்கவும், உருவாக்கப்படும் ஆற்றலைப் பயன்படுத்தவும். அதிர்வு தொடர்ந்து விரிவடைவதைத் தடுக்க, கணினியின் நேர்மறை தணிப்பு மூலம் அதிர்வு ஏற்படுகிறது.இந்த முறையானது அதிர்வு தடுப்பு மற்றும் அதிர்வு குறைப்புக்கு ஒரு தனித்துவமான கோட்பாட்டு வழிகாட்டலைக் கொண்டுள்ளது. நிலையான திரவ விசை மற்றும் திறப்பு மற்றும் அழுத்தம் வேறுபாடு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான உறவின் அடிப்படையில், வால்வு மையத்தின் அதிர்வு இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் டைனமிக் திரவ சமநிலையின்மை விசை மற்றும் திறப்பு மற்றும் அழுத்த வேறுபாடு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான உறவு. வெவ்வேறு திறப்பு மற்றும் அழுத்த வேறுபாட்டின் கீழ் பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது. பெரிய திறப்பு மற்றும் சிறிய அழுத்த வேறுபாடு, சிறிய ஸ்பூல் இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் சிறிய திரவ சமநிலையற்ற விசை என்று முடிவுகள் காட்டுகின்றன.இரண்டு மாதிரிகளின் உருவகப்படுத்துதல் பகுப்பாய்வு முடிவுகளை ஒப்பிடுவதன் மூலம், நேரியல் அல்லாத மாதிரியானது வால்வு மையத்தின் உண்மையான அதிர்வுடன் மிகவும் ஒத்துப்போவதைக் காணலாம், எனவே ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வின் வடிவமைப்பிற்கு நேரியல் அல்லாத மாதிரி மிகவும் துல்லியமானது. வால்வு என்பது ஒவ்வொரு நேரத்திலும் வால்வில் உள்ள ஒவ்வொரு நிலையிலும் வெப்பநிலை விநியோகத்தின் பொதுவான பெயரைக் குறிக்கிறது.வெப்பநிலை புலம் இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஒன்று நிலையான நிலை வெப்பநிலை புலம், எல்லா இடங்களிலும் வெப்பநிலை மாறாமல் இருக்கும், இந்த வெப்பநிலை புலம் நிலையான நிலை வெப்பநிலை புலம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.மற்றொன்று மாறிவரும் வேலை நிலைமைகளின் கீழ் வெப்பநிலை புலம், வெப்பநிலை விநியோகம் காலப்போக்கில் மாறுகிறது, மேலும் இந்த வெப்பநிலை புலம் நிலையற்ற வெப்பநிலை புலம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.நிலையான-நிலை வெப்பநிலை புலம் இந்த அத்தியாயத்தில் ஆய்வு செய்யப்படுகிறது.வால்வில் உருவாகும் வெப்பம் இழந்த வெப்பத்திற்கு சமமாக இருக்கும்போது, ​​வால்வில் உள்ள வெப்பநிலை புலம் நிலையான நிலையை அடைகிறது.