உயர்தர டீசல் எரிபொருள் உட்செலுத்தி முனை Dlla321n413
தயாரிப்புகள் விவரம்
வாகனங்கள் / எஞ்சின்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது
தயாரிப்பு குறியீடு | DLLA321N413 |
எஞ்சின் மாடல் | / |
விண்ணப்பம் | / |
MOQ | 6 பிசிக்கள் / பேச்சுவார்த்தை |
பேக்கேஜிங் | வெள்ளை பெட்டி பேக்கேஜிங் அல்லது வாடிக்கையாளர் தேவை |
உத்தரவாதம் | 6 மாதங்கள் |
முன்னணி நேரம் | ஆர்டரை உறுதிப்படுத்திய பிறகு 7-15 வேலை நாட்கள் |
பணம் செலுத்துதல் | T/T, PAYPAL, உங்கள் விருப்பப்படி |
இது டீசல் இயந்திரத்தின் மின்னணு எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் தொழில்நுட்பத்தின் சமீபத்திய வளர்ச்சி திசையை பிரதிபலிக்கிறது மற்றும் டீசல் எரிபொருள் அமைப்பு வளர்ச்சியின் முக்கிய போக்கு ஆகும். நம் நாட்டில் டீசல் உயர் அழுத்த பொதுவான ரயில் எரிபொருள் உட்செலுத்திக்கான அளவீட்டு சாதனத்தின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு இன்னும் ஆரம்ப நிலையில் உள்ளது. வெளிநாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது நம் நாட்டில் டீசல் என்ஜின் வாகனங்களின் வளர்ச்சி ஒரு குறிப்பிட்ட பின்னடைவைக் கொண்டிருப்பதால், பெரும்பாலான எண்ணெய் உட்செலுத்துதல் சோதனை உபகரணங்கள் பாரம்பரிய எண்ணெய் உட்செலுத்தியைக் கண்டறியும் கட்டத்தில் உள்ளன. உபகரணங்கள் மற்றும் முக்கிய சோதனை சாதனம் முக்கியமாக வெளிநாட்டு உட்கொள்ளலை நம்பியுள்ளன. எனவே, பொதுவான இரயில் இன்ஜெக்டர் கண்டறிதல் சாதனத்தின் வளர்ச்சி ஒப்பீட்டளவில் மெதுவாக உள்ளது. டீசல் உயர் அழுத்த பொதுவான ரயில் அமைப்பு வாகனங்கள் பிரபலமடைந்து, வெளிநாட்டு சோதனைக் கருவிகளின் விலை பொதுவாக மிக அதிகமாக இருப்பதால், உள்நாட்டு காமன் ரெயில் இன்ஜெக்டர் சோதனைக் கருவிகளை உருவாக்குவது அவசரம்.
டீசல் இயந்திரத்தின் எரிபொருள் விநியோக அமைப்பில் எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் முக்கிய பகுதியாக எரிபொருள் உட்செலுத்தி உள்ளது. அதன் செயல்பாடு எரிபொருளை சிறிய எண்ணெய் துளிகளாக அணுவாக்கி, டீசல் கலவை உருவாக்கத்தின் பண்புகளுக்கு ஏற்ப எரிப்பு அறையின் குறிப்பிட்ட பகுதிகளுக்கு தெளிப்பதாகும். ஊசி வால்வு மற்றும் ஊசி வால்வு உடலைக் கொண்ட முனை இணைப்பு டீசல் எரிபொருள் விநியோக அமைப்பில் ஒரு துல்லியமான இணைப்பாகும், மேலும் அதன் செயல்திறன் மற்றும் ஆயுள் டீசல் இயந்திரத்தின் சேவை செயல்திறன் தொடர்பான ஒரு முக்கியமான குறியீடாகும். மற்றும் முனையின் வேலை நிலை மோசமாக உள்ளது, அதன் உட்புறம் துடிக்கும் உயர் அழுத்த எரிபொருளால் பாதிக்கப்படுகிறது, மேலும் தலை அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வாயுவுடன் நேரடி தொடர்பில் உள்ளது. மெக்கானிக்கல் சுமை மற்றும் வெப்ப சுமை காரணமாக சிறிய முனை உருமாற்றம் காரணமாக மோசமான, கேஸ் சேனலிங், வேலை சீர்குலைவுகளை மூடுவதற்கு போதுமானது. பயன்பாட்டில், எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் செயலிழப்பு காரணமாக இயந்திர செயல்திறன் பெரும்பாலும் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் ஊசி வால்வு உடலின் எலும்பு முறிவு காரணமாக இயந்திரம் கூட இயங்க முடியாது. எனவே சிக்கலான நிலைமைகளின் கீழ் வேலை செய்யும் முனைகளின் தோல்வியை பகுப்பாய்வு செய்வது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.