உயர்தர காமன் ரயில் டீசல் /எரிபொருள் உட்செலுத்தி முனை DLLA142SN582

இந்த வழக்கில், சுத்தம் பல வழிகளில் மேற்கொள்ளப்படலாம்:

எரிபொருளில் சேர்க்கப்படும் சிறப்பு துப்புரவு சேர்க்கைகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம். அவை சிறப்பு துப்புரவு முகவர்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, அவை முனை துளைகளை மெதுவாக சுத்தம் செய்கின்றன.

அழுத்தம் சுத்தம். இதைச் செய்ய, நீங்கள் காரை மணிக்கு 110 ... 130 கிமீ வேகத்தில் முடுக்கிவிட வேண்டும், மேலும் அதிக இயந்திர வேகத்தில் 10 ... 15 கிமீ (சுமார் 5 ... 6 நிமிடங்கள்) ஓட்ட வேண்டும். முனைகளில் அதிக சுமை காரணமாக, இயற்கை சுத்தம் ஏற்படும்.

சும்மா இருப்பது. இந்த முறை முந்தையதைப் போன்றது. கார் நிலையானதாக இருக்கும்போது உள் எரிப்பு இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது மற்றும் 3 ... 4 நிமிடங்களுக்கு 4 ... 5 ஆயிரம் என்ற அளவில் வேகத்தை பராமரிப்பது அவசியம். இது முனைகளையும் சுத்தம் செய்யும். இருப்பினும், முந்தைய துப்புரவு முறை சிறந்தது, ஏனெனில் அதன் நிலைமைகளின் கீழ் சுமை அதிகமாக உள்ளது.

முடிவுகள்:

உட்செலுத்திகளின் செயல்பாட்டில் உள்ள சிக்கல்கள் ஒரு முக்கியமான முறிவு அல்ல, இருப்பினும், அவை ஏற்பட்டால், முறிவை சரிபார்த்து சரிசெய்வதை ஒத்திவைக்க வேண்டாம் என்று நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், மேலே விவரிக்கப்பட்ட முறைகளைப் பயன்படுத்தி பழுதுபார்ப்பு சுயாதீனமாக மேற்கொள்ளப்படலாம். உட்செலுத்திகளின் சரியான நேரத்தில் சோதனை மற்றும் கண்டறிதல் காரின் செயல்பாட்டில் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க உங்களை அனுமதிக்கும். உட்செலுத்திகள் அல்லது பிற உள் எரிப்பு இயந்திர கூறுகளில் பழுதுபார்க்கும் வேலையை விட தடுப்பு உங்களுக்கு குறைவாக செலவாகும். உங்கள் காரின் ஒவ்வொரு 30 ... 35 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் பிறகு, அதன் நிலையைப் பொருட்படுத்தாமல் முனைகளை சுத்தம் செய்ய பரிந்துரைக்கிறோம்.