டீசல் இன்ஜெக்டருக்கான உயர்தர காமன் ரெயில் கட்டுப்பாட்டு வால்வு செட் அசெம்பிளி F00RJ00447
தயாரிப்புகள் விவரம்
வாகனங்கள் / எஞ்சின்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது
தயாரிப்பு குறியீடு | F00RJ00447 |
எஞ்சின் மாடல் | / |
விண்ணப்பம் | / |
MOQ | 6 பிசிக்கள் / பேச்சுவார்த்தை |
பேக்கேஜிங் | வெள்ளை பெட்டி பேக்கேஜிங் அல்லது வாடிக்கையாளர் தேவை |
உத்தரவாதம் | 6 மாதங்கள் |
முன்னணி நேரம் | ஆர்டரை உறுதிப்படுத்திய பிறகு 7-15 வேலை நாட்கள் |
பணம் செலுத்துதல் | T/T, PAYPAL, உங்கள் விருப்பப்படி |
(1) உயர் அழுத்த காமன் ரெயில் டீசல் இன்ஜினின் வேக மாற்றம், உட்கொள்ளும் தாமதத்தை ஏற்படுத்தும், இது எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் விகிதத்தை வெளிப்படையாக வைத்திருக்க முடியாது. உட்கொள்ளும் வாயு மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அளவின் பொருந்தக்கூடிய தேர்வுமுறையானது வேக மாற்றத்தின் முக்கிய ஊசி தொகுதி திருத்தம் அல்காரிதம் மூலம் பெறப்படுகிறது, மேலும் ஹிஸ்டெரிசிஸ் நிகழ்வை ஈடுசெய்ய பொருத்தமான காற்று-எரிபொருள் விகிதம் பராமரிக்கப்படுகிறது. (2) பல உட்செலுத்துதல் ரயில் அழுத்த ஏற்ற இறக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது முக்கிய ஊசி அளவின் துல்லியத்தை பாதிக்கிறது. ரயில் அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கம் எண்ணெய் அளவு திருத்தம் அல்காரிதம் மூலம் முக்கிய ஊசி அளவு துடிப்பு அகலம் முன் சரிசெய்வதன் மூலம் எண்ணெய் ஊசி செயல்படுத்தல் துல்லியம் மேம்படுத்த முடியும். (3) நாமே உருவாக்கிய மென்பொருள்/வன்பொருள் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மூலம், பொருத்தமான எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறையின் சரியான தன்மையை சரிபார்க்க இயந்திர நிலைப்பாட்டில் தொடர்புடைய சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.
பீடபூமி பகுதியில் உள்ள காற்றில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம் சமவெளிப் பகுதியை விட மிகக் குறைவாக உள்ளது, இதன் விளைவாக டீசல் என்ஜின் சிலிண்டரில் முழுமையடையாத எரிப்பு ஏற்படுகிறது, இது டீசல் இன்ஜின் தொடர்ச்சியான செயல்திறன் சரிவு போக்குகள் போன்ற சக்தி வீழ்ச்சி, எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பு , வெளியேற்ற வெப்பநிலை அதிகரிப்பு. தற்போது, அதிக உயரத்தில் உள்ள டீசல் எஞ்சின் இயக்க பண்புகள் பற்றிய ஆய்வு முக்கியமாக ஒரு பரிமாண உருவகப்படுத்துதல் அல்லது பீடபூமி சூழல் உருவகப்படுத்துதல் பெஞ்ச் சோதனை முறையைப் பின்பற்றுகிறது, ஆனால் உருளையில் உள்ள ஓட்டப் புலம், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு கலவை மற்றும் சிலிண்டரில் எரிப்பு பொறிமுறையின் ஆய்வு போதுமான ஆழமாக இல்லை. கூடுதலாக, டீசல் என்ஜின்களின் அதிக உயர சக்தி மீட்பு, சூப்பர்சார்ஜிங் அமைப்பைப் படிப்பதன் மூலம் அடையப்படுகிறது, இது டீசல் என்ஜின்களின் உயரத்தை மாற்றியமைக்கும் திறனை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது. குறைபாடு என்னவென்றால், சோதனை காலம் நீண்டது மற்றும் செலவு அதிகம். எரிபொருள் சிக்கனம், ஆற்றல் செயல்திறன் மற்றும் நேரடி உட்செலுத்துதல் டீசல் இயந்திரத்தின் உமிழ்வு செயல்திறன் ஆகியவற்றில் ஊசி முன்கூட்டியே கோணத்தின் விளைவு மற்ற அளவுருக்களை விட குறிப்பிடத்தக்கதாகும்.