எரிபொருள் உட்செலுத்தி 127-8222 127-8216 127-8205 0r-8682 0r-8461 கேட்டர்பில்லர் 3116 3114 இன்ஜின்

உயர் அழுத்த ஒளியியல் வெளிப்படையான எரிபொருள் உட்செலுத்தி முனைகளின் உள்ளே குழிவுறுதல்(பகுதி 3)

வெளியிடப்பட்ட முடிவுகளில் சாதனம் எவ்வாறு சீல் வைக்கப்பட்டது மற்றும் தட்டுகள் எவ்வாறு வைக்கப்பட்டன என்பது சேர்க்கப்படவில்லை.இரண்டு வகையான சரம் குழிவுறுதல் காணப்பட்டது: ஒன்று ஊசியைப் பிரதிபலிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட வடிவவியலின் பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்ட சுழல்களில் உருவானது, மற்றொன்று இரண்டு துளை துளைகளை இணைக்கும் சுழலில் உருவானது.

பாடாக் மற்றும் பலர்.அக்ரிலிக் முனைகளைப் பயன்படுத்தி உயர்ந்த உட்செலுத்துதல் அழுத்தங்களை அடைந்தது, இருப்பினும் ஆர்கௌமானிஸ் மற்றும் பலர், அசல் உட்செலுத்தி முனையைக் காட்டிலும் பெரியதாக இருந்தது[4].துளையிடப்பட்ட நிவாரணங்களின் மேற்பரப்பின் லென்சிங் விளைவு காரணமாக அத்தகைய முனையில் ஒரு ஸ்ப்ரேயின் முதன்மை முறிவைப் படிப்பது சாத்தியமற்றது, இது முனை துளையின் நீளத்தை சரிசெய்கிறது.

ஆசீர்வாதம் மற்றும் பலர்.ஒற்றை ஆஃப்-ஆக்சிஸ் ஓரிஃபிஸ்[5] உடன் அக்ரிலிக் இன்ஜெக்டர் முனையைப் பயன்படுத்தி 800 பட்டியின் ஊசி அழுத்தத்தை அடைந்தது.முனை துளையில் இருந்து வெளிப்படும் ஸ்ப்ரேயின் முதன்மை முறிவை உள்-நோசில் துளை குழிவுறுதலுடன் ஒரே நேரத்தில் படிக்க அனுமதிக்கும் அளவுக்கு வடிவமைப்பு கச்சிதமாக இருந்தது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, பரிமாணங்கள் அல்லது சீல் செய்யும் பொறிமுறை போன்ற வடிவமைப்பு தொடர்பான கூடுதல் தகவல்கள் எதுவும் வழங்கப்படவில்லை.புட்சர் மற்றும் பலர்[6] மேற்கொண்ட சமீபத்திய ஆய்வு குறிப்பிடத் தக்க மற்றொரு முயற்சி.குழுவானது ஸ்பார்க்-இக்னிஷன் என்ஜின்களுடன் தொடர்புடைய ஃபிளாஷ் கொதிநிலை ஸ்ப்ரேக்களைப் படிப்பதற்காக ஒரு குவார்ட்ஸ் முனையை உருவாக்கியது மற்றும் ஊசி அமர்வின் விசையிலிருந்து முனையின் அழுத்த செறிவைக் குறைக்க மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஊசியையும் நிறுவியது.அவர்களின் ஊசி அழுத்தங்கள் 40 பட்டிகளாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன.

மிக சமீபத்திய ஆய்வு, உயர்ந்த ஊசி அழுத்தங்களை அடைந்தது மிட்ரோகுளோ மற்றும் பலர்[7].ஆசிரியர்கள் ஆறு துளை துளைகள் கொண்ட ஒளியியல் வெளிப்படையான VCO வடிவவியலின் உள்ளே குழிவுறுதல் கட்டமைப்புகளை ஆய்வு செய்தனர்.அவை 400 பட்டியை எட்டின, ஆனால் மெதுவான வளர்ச்சி மற்றும் குழிவுறுதல் கட்டமைப்புகளின் குழும சராசரி படங்களை உருவாக்க போதுமான தரவுகளை சேகரிக்கும் விருப்பம் காரணமாக, உட்செலுத்துதல் அழுத்தம் 300 பட்டியாக வரையறுக்கப்பட்டது.ஆர்கூமானிஸின் முந்தைய ஆய்வில் இருந்ததைப் போலவே, துளையின் இருபுறமும் குழிவுறுதல் காணப்பட்டது.இந்த ஆய்வில், ஊசி வால்வின் திறப்பு கட்டத்தில் மட்டுமே சரம் குழிவுறுதல் காணப்பட்டது, மேலும் உட்செலுத்தி ஊசி முகத்துடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு சுழலின் இருப்பிடத்துடன் ஒத்துள்ளது.