டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 095000-8621 டென்சோ இன்ஜெக்டர் மிட்சுபிஷி, டொயோட்டா

ஊசி வால்வு தலையின் தண்டு ஊசி ஊசி வால்வு உடலின் முனைக்குள் செருகப்பட்டு வருடாந்திர அனுமதியை உருவாக்குகிறது. ஷாஃப்ட் ஊசி லிப்ட், வடிவம் தெளிப்பு துளை பிரிவின் அளவை தீர்மானிக்க முடியும், ஸ்ப்ரே ஆங்கிள். முனையின் பெரிய துளை மற்றும் தண்டு ஊசியின் அடிக்கடி பரிமாற்ற இயக்கம் காரணமாக, முனை சுய சுத்தம் செய்யும் திறனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் கார்பன் அடைப்பைக் குவிப்பது எளிதானது அல்ல. இப்போது ZS15S15 இன்ஜெக்டரை உதாரணமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், அதன் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் அட்டவணை 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன. எண்ணெய் உட்செலுத்தலின் தொடக்கத்தில், லிப்ட் வால்வு உயர்கிறது, மேலும் உயர் அழுத்த எரிபொருள் ஜெட் துளைக்கும் தண்டு ஊசிக்கும் இடையிலான வளைய இடைவெளி வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது. தண்டு ஊசியின் தலைகீழ் கூம்பு பகுதி, மூடுபனி கூம்பின் தேவையான கோணத்தை உருவாக்குகிறது. ZS15S15 முனை ஜோடி, ஏனெனில் வருடாந்திர அனுமதி ஒப்பீட்டளவில் பெரியது, எனவே சிறிய த்ரோட்லிங் விளைவு காரணமாக ஊசி தொடக்கத்தில், உயர் அழுத்த எரிபொருள் ஊசி. ஊசி வால்வு தொடர்ந்து உயரும்போது, ​​​​தண்டு ஊசியின் தலைகீழ் கூம்பு பகுதி படிப்படியாக ஜெட் துளைக்குள் நுழைகிறது, இதனால் வருடாந்திர அனுமதி படிப்படியாக குறைகிறது, தண்டு ஊசியின் த்ரோட்டில் தொடர்ந்து அதிகரிக்கிறது மற்றும் உயர் அழுத்த எரிபொருள் ஊசி படிப்படியாக குறைக்கப்படுகிறது. .

கட்டமைப்பைப் பொறுத்தவரை, இது தண்டு ஊசி முனைக்கு ஒத்திருக்கிறது, வித்தியாசம் என்னவென்றால், ஊசி வால்வு உடலின் முனை சுவர் தடிமனாக உள்ளது, மற்றும் ஊசி வால்வின் முனை பகுதி நீளமானது. ZS4S1 இன்ஜெக்டரை உதாரணமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். உட்செலுத்துதல் தொடங்குகிறது, ஊசி வால்வு உயர்கிறது, மேலும் உயர் அழுத்த எரிபொருள் தண்டு ஊசியின் சிலிண்டர் பகுதிக்கும் முனைக்கும் இடையிலான வளைய இடைவெளி வழியாக தெளிக்கப்படுகிறது.