Diesel Injector Fuel Injector 095000-5332 Hino, Toyota LCV, ToyotaDyna200க்கான டென்சோ இன்ஜெக்டர்

என்ஜின் செயல்பாட்டில் புதிய இன்ஜெக்டரின் நல்ல விளைவு ஒற்றை சிலிண்டர் சோதனை டீசல் எஞ்சினில் சோதிக்கப்பட்டு பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டது, மேலும் முடிவுகள் பைசோ எலக்ட்ரிக் ரெஃபரன்ஸ் இன்ஜெக்டருடன் அதே முனை அமைப்புடன் வெகுஜன உற்பத்திக்கு அருகில் ஒப்பிடப்படுகின்றன. சோதனை ஆய்வுகள் NO மற்றும் சூட் உமிழ்வைக் குறைப்பது குறிக்கோளுடன் முரண்படுவதை உறுதிசெய்தது, மேலும் பெஞ்ச்மார்க் இன்ஜெக்டருடன் ஒப்பிடுகையில், HiFORS இன்ஜெக்டர் வாயு உமிழ்வு அளவுகள் கணிசமாக மேம்பட்டன, மேலும் இதேபோன்ற எரிப்பு சத்தம் மற்றும் குறைந்த HC மற்றும் CO உமிழ்வைக் காட்டியது.

தற்போது, ​​சீனாவில் முனையின் மொத்த ஓட்டம் சோதனைக் கருவி மட்டுமே உள்ளது, மேலும் ஒவ்வொரு முனை துளையின் ஓட்டத்தைக் கண்டறிவதற்கான சோதனைப் படுக்கையும் இல்லை. மேலும், ஒவ்வொரு முனை துளையின் ஓட்டத்தை அளவிடுவதில் இன்னும் அதிக சிரமங்கள் உள்ளன. கண்டறிதல் அம்சத்தில், டீசல் முனை கண்டறிதல் அமைப்பு பொதுவாக ஒற்றை, வேகம், அளவு, அழுத்தம், சில குறிகாட்டிகளின் மொத்த ஓட்டம் ஆகியவற்றை மட்டுமே கண்டறியும், வடிவமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது; கட்டுப்பாட்டு வெளியீட்டைப் பொறுத்தவரை, இது பொதுவாக ஒரு குறிப்பிட்ட குறிகாட்டியின் வெளியீட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு செயல்பாடாகும். மோட்டார் வாகனத் தொழிலின் வளர்ச்சியின் தேவைகளுடன், முனையின் ஒவ்வொரு துளை ஓட்டத்திற்கும் பல சேனல் கண்டறிதல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்களை உருவாக்குவது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, அது முனையின் கட்டமைப்பு அளவுருக்கள், அதன் மீது செல்வாக்கு ஆகியவற்றைப் படிக்க வேண்டும். டீசல் இயந்திரத்தின் செயல்திறன் அல்லது முனை உற்பத்தி மற்றும் கண்டறிதல்.

டீசல் என்ஜின் முனை அளவீடு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு

முனை துளை ஓட்டத்தின் அளவு மற்றும் சீரான தன்மை டீசல் என்ஜின் செயல்திறனில் முக்கியமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. உள்நாட்டு டீசல் என்ஜின்கள் பெரும்பாலும் நான்கு அல்லது ஐந்து துளை துளை முனைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஜெட் துளையின் எந்திரத் துல்லியம் அதிகமாக இருக்க வேண்டும். செயலாக்குவது கடினம், உற்பத்தி செயல்பாட்டில் விலகல் எளிதானது.