< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> சீனா டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 0445120366 கம்மின்ஸ் என்ஜின் தொழிற்சாலை மற்றும் உற்பத்தியாளர்களுக்கான Bosch | ரூய்டா
ஃபுஜோ ரூய்டா மெஷினரி கோ., லிமிடெட்.
எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்

டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 0445120366 Bosch for Cummins ENGINE

தயாரிப்பு விவரங்கள்:

  • பிறப்பிடம்:சீனா
  • பிராண்ட் பெயர்: CU
  • சான்றிதழ்:ISO9001
  • மாதிரி எண்:0445120366
  • நிபந்தனை:புதியது
  • கட்டணம் மற்றும் ஷிப்பிங் விதிமுறைகள்:

  • குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு:6 துண்டு
  • பேக்கேஜிங் விவரங்கள்:நடுநிலை பேக்கிங்
  • டெலிவரி நேரம்:3-5 வேலை நாட்கள்
  • கட்டண விதிமுறைகள்:T/T, L/C, Paypal
  • வழங்கல் திறன்:10000
  • தயாரிப்பு விவரம்

    தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

    தயாரிப்புகள் விவரம்

    微信图片_20201211100019_副本 微信图片_20201211100012_副本 微信图片_20201211100015_副本 微信图片_202012110295957_副本 微信图片_20201211100023_副本

    தயாரிப்பு பெயர் 0445120366
    எஞ்சின் மாடல் கம்மின்ஸ் QSB 6.7
    விண்ணப்பம் /
    MOQ 6 பிசிக்கள் / பேச்சுவார்த்தை
    பேக்கேஜிங் வெள்ளை பெட்டி பேக்கேஜிங் அல்லது வாடிக்கையாளர் தேவை
    முன்னணி நேரம் ஆர்டரை உறுதிப்படுத்திய பிறகு 7-15 வேலை நாட்கள்
    பணம் செலுத்துதல் T/T, PAYPAL, உங்கள் விருப்பப்படி

    டீசல் எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு

    எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் செப்பு கேஸ்கெட்டின் நெகிழ்ச்சி இழப்பால் ஏற்படும் தோல்வி

    ஒரு டிராக்டர் வேலை செய்யும் போது, ​​மூன்றாவது சிலிண்டர் உயர் அழுத்த எண்ணெய் குழாய் மற்றும் உட்செலுத்தியின் இணைக்கும் நட்டு ஆகியவை எண்ணெயை வெளியே தெளிக்கும். இணைப்பு நட்டு இறுக்குவது, வேலை செய்யாது. உயர் அழுத்த எரிபொருள் குழாயின் கூட்டு சேதமடைந்துள்ளதாக ஆபரேட்டர் தவறாக நம்பினார், எனவே அவர் அதை ஒரு புதிய உயர் அழுத்த எரிபொருள் குழாய் மூலம் மாற்றினார், ஆனால் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் தொடர்ந்தது. தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களின் ஆய்வுக்குப் பிறகு, எரிபொருள் இங்கு செலுத்தப்படுவது மட்டுமல்லாமல், எரிபொருள் உட்செலுத்தி நிறுவல் துளை வெளியேறுகிறது, மேலும் டீசல் இயந்திரம் கால்களைக் காணவில்லை. உட்செலுத்தியின் ஊசி வால்வு எரிந்து இறந்ததால், மூன்றாவது சிலிண்டர் வேலை செய்யத் தவறியதாக முதற்கட்டமாக தீர்மானிக்கப்பட்டது. அகற்றி சரிபார்த்த பிறகு, எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் ஊசி வால்வு மூடிய நிலையில் சிக்கிக்கொண்டது, இதனால் இணைக்கும் நட்டிலிருந்து உயர் அழுத்த டீசல் தெளிக்கப்பட்டது. ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டரின் செப்பு கேஸ்கெட்டை அகற்றி, அது மீண்டும் மீண்டும் பிரித்தெடுக்கப்பட்டதால் அதன் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை இழந்துவிட்டதா என்பதைப் பார்க்கவும்! இது ப்ளோ-பை வாயுவை ஏற்படுத்தி, ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டரின் ஊசி வால்வை எரித்து இறக்கும். கேஸ்கெட்டைப் புதியதாக மாற்றி, எரிந்த ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டரை டீசல் எண்ணெயில் சிறிது நேரம் ஊறவைத்து, பின்னர் அதை எடுத்து வைஸில் இறுக்கி, ஊசி வால்வைத் தாடைத் திண்டில் மென்மையான பொருளால் இறுக்கி, வலுக்கட்டாயமாக வெளியே இழுக்கவும். அதை சுழற்றுகிறது. ஊசி வால்வை வெளியே இழுத்த பிறகு, மூங்கில் சில்லுகள் மூலம் கார்பன் படிவுகளை அகற்றவும், பின்னர் ஊசி வால்வின் சீல் மேற்பரப்பில் ஒரு சீரான மற்றும் கருமையான வளைய மேற்பரப்பு தோன்றும் வரை அதை என்ஜின் எண்ணெயுடன் அரைத்து, இறுதியாக டீசல் எண்ணெயுடன் ஊசி வால்வை சுத்தம் செய்யவும். மற்றும் நிறுவிய பின் சரிசெய்தல். மேலே உள்ள இரண்டு நிகழ்வுகளும் உட்செலுத்தியின் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் அசெம்பிளி மிகவும் முக்கியமானது என்பதைக் காட்டுகின்றன. இறுக்கப்பட வேண்டிய பாகங்கள் இறுக்கப்படாவிட்டால், டீசல் இயந்திரம் சாதாரணமாக இயங்காது. மாற்றப்பட வேண்டிய பாகங்கள் சரியான நேரத்தில் மாற்றப்படாவிட்டால், டீசல் இயந்திரமும் செயலிழக்கும்.


  • முந்தைய:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்பவும்