டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 0445120312 Bosch for Man Truck/Bus Engine

டீசல் என்ஜின்களைப் பயன்படுத்தும் மற்றும் பராமரிக்கும் செயல்பாட்டில் பயனர்களின் சில சிறிய அலட்சியம் பெரும் தோல்விகளுக்கு வழிவகுக்கும், எரிபொருள் உட்செலுத்திகளைப் பயன்படுத்தும் போது மற்றும் பராமரிக்கும் போது கவனம் செலுத்த வேண்டிய விஷயங்களை வலியுறுத்துகிறது. டீசல் எஞ்சினின் எரிபொருள் உட்செலுத்தி தோல்வியுற்றால், பராமரிப்பு பணியாளர்கள் பல தோல்வியுற்ற பாகங்களில் "4-R" செயலாக்கத்தை செய்ய வேண்டும், அதாவது, அகற்றுதல், பழுதுபார்த்தல், மறுவடிவமைப்பு செய்தல் மற்றும் 4 நடைமுறைகளை மாற்றுதல். டீசல் இன்ஜெக்டரின் செயல்திறன் நிர்ணயிக்கப்பட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய கடினமாக இருந்தால், தோல்விக்கான மூல காரணத்தைத் துல்லியமாகக் கண்டறிந்து பயனுள்ள தீர்வுகளை உருவாக்க முறையான மற்றும் விஞ்ஞான பிழைகாணல் முறையைப் பின்பற்றுவது அவசியம். டீசல் இன்ஜெக்டர் தோல்விகளைத் தீர்க்கும் போது பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் இரண்டு முறைகள் உள்ளன: ஒன்று செயலில் உள்ள முறை, இது டீசல் இன்ஜெக்டரின் கூறுகளின் செயல்திறன் குறையும் போது டீசல் இன்ஜெக்டர் தோல்விக்கான மூல காரணத்தை விரைவாகக் கண்டறிய முடியும்; மற்றொன்று தடுப்பு பராமரிப்பு. செயலில் பராமரிப்புடன் ஒப்பிடுகையில், தடுப்பு பராமரிப்பு என்பது அழிவில்லாத பராமரிப்பின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் விவசாய இயந்திரங்களின் இயல்பான செயல்பாட்டை பாதிக்காத அடிப்படையில் பராமரிப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த வகையான பராமரிப்பை முக்கியமாக மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: முதல் வகை, வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் வேலை செய்யும் துணை அமைப்புகளின் பராமரிப்பு, இயந்திர சாதனங்கள் மற்றும் பல்வேறு பாகங்கள்; இரண்டாவது வகை, உதிரி பாகங்கள் சேதமடைந்துள்ளதா என்பதை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அவற்றை சரிசெய்து மாற்றவும்; மூன்றாவது வகை கடுமையாக சேதமடைந்த பகுதிகளை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது.
டீசல் இன்ஜெக்டர்: 1-முனை; 2-இறுக்கமான தொப்பி; 3-வசந்தம்; 4-இன்ஜெக்டர் உடல்; 5 மற்றும் 17-ஓ-ரிங்; 6-அழுத்தத்தை சரிசெய்யும் திருகு; 7-நட்டு; 8-கோட்டர் முள்; 9 மற்றும் 15-இரட்டை காது நிறுத்த வாஷர்; 10-ஜாக்; 11-முள்; 12-ஊசி வால்வு; 13-இணைக்கும் வளையம்; 14-திருகு; 16-இன்ஜெக்டர் இணைப்பான்