டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 0445120289 Bosch for Cummins Isbe Isde Qsb6.7

மற்றொரு உதாரணம் 6120 டீசல் எஞ்சினில் பயன்படுத்தப்படும் இரட்டை துளை மூடிய எரிபொருள் உட்செலுத்தி ஆகும்.உட்செலுத்துதல் துளையின் விட்டம் 0.42 மிமீ மற்றும் ஊசி அழுத்தம் 17.5M Pa ஆகும். ஷாஃப்ட் ஊசி உட்செலுத்தியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை துளை உட்செலுத்தியைப் போலவே உள்ளது, கட்டமைப்பு மட்டுமே வேறுபட்டது: கீழ் முனையில் சீல் கூம்பு கீழ் ஊசி வால்வின், ஒரு தண்டு ஊசி துளைக்கு வெளியே நீண்டுள்ளது, மேலும் அதன் வடிவம் தலைகீழாக கூம்பு அல்லது உருளையாக இருக்கலாம், இதனால் முனை ஒரு வட்ட பிளவாக மாறும்.இந்த வழியில், ஊசி நெடுவரிசை வெற்று கூம்பு அல்லது நெடுவரிசையாக இருக்கும்.ஊசி துளை குறுக்குவெட்டு மற்றும் ஊசி கூம்பு கோணத்தின் அளவு தண்டு ஊசியின் லிப்ட் மற்றும் வடிவத்தைப் பொறுத்தது, எனவே தண்டு ஊசியின் வடிவ செயலாக்கம் மிகவும் துல்லியமாக இருக்க வேண்டும்.தண்டு ஊசி ஊசி முனையின் விட்டம் பெரியது (பொதுவாக 1 ~ 3 மிமீ), ஊசி அழுத்தம் குறைவாக உள்ளது (பொதுவாக 10 ~ 14MPa), சுய-சுத்தப்படுத்தும் திறன் வலுவானது (ஊசி துளை கார்பன் மற்றும் அடைப்பைக் குவிப்பது எளிதானது அல்ல), ஊசி பண்புகள் நல்லது (சந்தியுங்கள் தொடக்கத்தில் குறைந்த எண்ணெய் ஊசி, நடுவில் அதிக எண்ணெய் மற்றும் குறைந்த எண்ணெய் ஊசி ஆகியவற்றின் தேவைகள்), இது சுழல் அறை எரிப்பு அறை மற்றும் டீசல் வடிகட்டி தரத்தில் குறைந்த தேவை கொண்ட முன் எரிப்பு அறை எரிப்பு அறைக்கு ஏற்றது.எடுத்துக்காட்டாக, 4125A4 டீசல் இயந்திரத்தின் முனை விட்டம் 1.5mm மற்றும் ஊசி அழுத்தம் 12.7M Pa. மூன்று, குறைந்த நிலைம எரிபொருள் உட்செலுத்தி பாரம்பரிய எரிபொருள் உட்செலுத்தி கம்பி நீண்டது, அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வசந்தத்தின் நிலை ஊசி வால்விலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது, அதனால் ஊசி வால்வு மேல் மற்றும் கீழ் இயக்கம் மந்தநிலை அதிகரிக்கிறது, சீல் கூம்பு மேற்பரப்பில் ஊசி வால்வின் தாக்கம் அதிகரிக்கிறது, எண்ணெய் அழுத்தத்திற்கு ஊசி வால்வின் பதில் உணர்திறன் குறைகிறது.