டீசல் இன்ஜெக்டர் எரிபொருள் உட்செலுத்தி 0445120234 Khd Magirus-Deutz இன்ஜினுக்கான Bosch

3. உட்செலுத்துதல் பம்ப் உடலின் எண்ணெய் நுழைவு துளையின் விமானம் தோராயமாக செயலாக்கப்படுகிறது, மேலும் எண்ணெய் நுழைவு துளையின் விமானம் ஒரு மென்மையான கோப்புடன் சரி செய்யப்படுகிறது.

4. உலக்கை பொருத்துதல் திருகு எண்ணெய் கசிவு, காரணம் தாமிர திண்டு கசிவு, பொருத்துதல் திருகு இறுக்கமான அல்லது தாமிர திண்டு மூலம் சீரற்ற இல்லை, பின்னர் 6 மிமீ காப்பர் திண்டு நிரப்ப அல்லது மாற்ற வேண்டும், பொருத்துதல் திருகு, இறுக்க, முடியாது ஒரு புதிய 6 மிமீ மேற்கத்திய தாமிரத் திண்டு வாங்கவும், பின்வரும் முறைகள் மூலம் தீர்க்க முடியும்: பம்ப் பாடி நூல் முனையுடன் அதன் தொடர்பில் பொருத்துதல் திருகு திருகு சுத்தமான பருத்தி நூல் ஒரு சரியான அளவு மூடப்பட்டிருக்கும், பின்னர் பொருத்துதல் துளை நிறுவப்பட்ட, இந்த நேரத்தில் பம்ப் உடலில் உலக்கை சட்டை சுழற்சி இல்லாமல் சிறிது நீளமான இயக்கம் செய்ய வேண்டும், இல்லையெனில் வேகம் அல்லது போதுமான எரிபொருள் செயலிழப்பு வாய்ப்புகள்.

5 உலக்கை ஸ்லீவ் தோள்பட்டை மற்றும் தழும்புகள் அல்லது குழிகள் உள்ள பம்ப் உடல் தொடர்பு, பின்னர் மெல்லிய செம்பு வெட்டு சிகிச்சை பிறகு ஒரு செம்பு திண்டு அல்லது தடிமனான பிளாஸ்டிக் காகித ஒரு பொருத்தமான கேஸ்கெட் வெட்டி, உலக்கை ஸ்லீவ் தோள்பட்டை மீது திண்டு எண்ணெய் கசிவு பிரச்சனை தீர்க்க முடியும். .

ஆறு, எரிபொருள் உட்செலுத்தி எண்ணெய் கசிவு

1. செப்பு வாஷர் சிதைந்து, அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் திருகு மற்றும் நட்டு மற்றும் எண்ணெய் திரும்பும் குழாயில் எண்ணெய் கசிகிறது. இந்த நேரத்தில், செப்பு வாஷர் மாற்றப்பட வேண்டும்.

2. அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் ஸ்க்ரூவின் நட்டின் இறுதி முகம் சீரற்றதாக இருந்தால் அல்லது நீளமான விரிசல் இருந்தால், கொட்டையின் இறுதி முகத்தை ஒழுங்கமைக்க வேண்டும் அல்லது கொட்டை மாற்ற வேண்டும்.

3. ஆயில் இன்ஜெக்டர் இறுக்கமான தொப்பி இறுக்கப்படவில்லை அல்லது இறுக்கமான தொப்பி சிதைவு எண்ணெய் கசிவை ஏற்படுத்துகிறது. எண்ணெய் உட்செலுத்தி இறுக்கமான தொப்பியை இறுக்கவும் அல்லது இறுக்கமான தொப்பியை மாற்றவும்.

4. உட்செலுத்தியின் உடல் விமானம் மற்றும் ஊசி வால்வு உடலின் இறுதி முகம் கீறப்பட்டது அல்லது குழியாக உள்ளது, மேலும் இரண்டு விமானங்கள் தரையிறக்கப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.