Yc6m/Mk 9.8 எஞ்சினுக்கான டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 0445120160 Bosch

டீசல் என்ஜின்களுக்கான இன்ஜெக்டருக்கான எரிபொருள் ஊசி செயல்முறை திறன் பகுப்பாய்வு மாதிரியை உருவாக்குதல்(பகுதி 6)

இதில் rT மற்றும் rb - எரிபொருள் மற்றும் காற்றின் அடர்த்தி முறையே mT மற்றும் mb - எரிபொருள் மற்றும் காற்று மாறும் பாகுத்தன்மை; σ -எரிபொருள் மேற்பரப்பு பதற்றம்; cd - முனை துளை விட்டம். எனவே, சூத்திரம் (5) வடிவத்தை எடுக்கும்:

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட முறையின் அடிப்படையில், ஒரு மாதிரியானது LMS Imagine.Lab AMESim மென்பொருள் தொகுப்பில் உருவகப்படுத்தப்பட்டது. படம் 4 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வரைபடத்துடன் படம் 4. LMS Imagine.Lab AMESim இல் சாட்டர் சராசரி வீழ்ச்சி விட்டத்தின் கணக்கீட்டு தொகுதி.

மேலும் உட்செலுத்துதல் செயல்பாட்டின் போது, ​​எரிப்பு அறையில் சுருக்கப்பட்ட காற்று ஊடகத்தில் அனைத்து திசைகளிலும் ஆழமாக ஊடுருவக்கூடிய சொட்டுகளின் திறனை ஒரே நேரத்தில் உறுதி செய்வதோடு சிறிய எரிபொருள் சொட்டுகளை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டது.

சுருக்கப்பட்ட காற்று ஊடகத்தில் சொட்டுகளின் ஊடுருவல் எரிபொருள் ஜெட் வரம்பைப் பொறுத்தது. ஜெட்டின் குறைக்கப்பட்ட வரம்பில், எரிபொருள் சொட்டுகள் எரிப்பு அறையின் தொலைதூர பகுதிகளுக்குள் ஊடுருவாமல் போகலாம், முழுமையற்ற எரிப்பு ஏற்படுகிறது, குறிப்பிட்ட எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது, இயந்திர சக்தி குறைகிறது.

முனை ஓரிஃபையிலிருந்து வரும் ஸ்ப்ரேயின் வரம்பானது வெளிப்பாட்டிலிருந்து தீர்மானிக்கப்படலாம் (7):

dC - முனை துளை விட்டம், மீ; JD - உண்மையான எரிபொருள் வெளியேற்ற விகிதம் m/s; t - உட்செலுத்தி s இருந்து தெளிப்பு இயக்கத்தின் நேரம்; நாம் - வெபர் அளவுகோல்; Mx - Mach அளவுகோல் (ஒலி வேகத்திற்கு திரவ ஓட்ட விகிதத்தின் விகிதம்; rk - அடர்த்தி அளவுகோல் (எரிபொருள் அடர்த்திக்கு காற்றின் அடர்த்தியின் விகிதம்). தெளிப்பு வரம்பை நிர்ணயிக்கும் இந்த முறை LMS Imagine.Lab AMESim மென்பொருளிலும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. தொகுப்பு, அதன் பாய்வு விளக்கப்படம் படம் 5 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது