டீசல் இன்ஜெக்டர் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் 0445120053 Bosch for Man டிரக் டீசல் எஞ்சின்
தயாரிப்பு பெயர் | 0445120053 |
எஞ்சின் மாடல் | / |
விண்ணப்பம் | மேன் டிரக் |
MOQ | 6 பிசிக்கள் / பேச்சுவார்த்தை |
பேக்கேஜிங் | வெள்ளை பெட்டி பேக்கேஜிங் அல்லது வாடிக்கையாளர் தேவை |
முன்னணி நேரம் | ஆர்டரை உறுதிப்படுத்திய பிறகு 7-15 வேலை நாட்கள் |
பணம் செலுத்துதல் | T/T, PAYPAL, உங்கள் விருப்பப்படி |
ஒரு ஊசி இயந்திரத்தில் எரிபொருள் உட்செலுத்திகளை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்
உட்செலுத்தியின் செயல்பாட்டை எவ்வாறு சரிபார்க்க பல வழிகள் உள்ளன. செயல்களின் வழிமுறையின் விரிவான அறிகுறியுடன் அவற்றை பட்டியலிடுவோம்.
1. எதிர்ப்பை அளவிடுவதன் மூலம் சரிபார்க்கிறது
மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி உட்செலுத்திகளை அகற்றாமல் சரிபார்க்கலாம். தொடங்குவதற்கு, உங்கள் காரில் எந்த இன்ஜெக்டர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன என்பதைச் சரிபார்க்கவும் - அதிக அல்லது குறைந்த மின்மறுப்பு (மின் எதிர்ப்பு). துல்லியமான நோயறிதலைச் செய்ய இந்தத் தரவு தேவைப்படும். உட்செலுத்திகளை உள் எரிப்பு இயந்திரத்திலிருந்து அகற்றாமல் ஒரு சோதனையாளருடன் சரிபார்க்க, நீங்கள் பின்வரும் திட்டத்தை கடைபிடிக்க வேண்டும்:
2. இன்ஜெக்டர் முறுக்கு எதிர்ப்பை அளவிடுதல்
(1) உட்செலுத்திகளில் இருந்து உயர் மின்னழுத்த கம்பிகளை அகற்றவும்;
மல்டிமீட்டரை 0 முதல் 200 ஓம்ஸ் வரையிலான (சாதனத்தின் தொழில்நுட்ப அளவுருக்களைப் பொறுத்து, மேல் வரம்பு வேறுபடலாம், மிக முக்கியமாக, ஓம்மீட்டர் எதிர்ப்பு மதிப்பைக் காண்பிக்கும் வகையில்) இன்சுலேஷன் எதிர்ப்பை (ஓம்மீட்டர்) அளவிடும் முறைக்கு அமைக்கவும். பல பத்து ஓம்கள்);
(2) பற்றவைப்பை அணைத்து, பேட்டரியிலிருந்து எதிர்மறை முனையத்தை அகற்றவும்;
கண்டறியப்பட்ட இன்ஜெக்டரில் உள்ள மின் இணைப்பியைத் துண்டிக்கவும் (வழக்கமாக, இதற்காக, பிளாக் பாடியில் அமைந்துள்ள மவுண்டிங் கிளிப் துண்டிக்கப்படும்);
சோதனையாளரின் சோதனை தடங்களை இன்ஜெக்டர் லீட்களுடன் இணைத்து அளவிடவும்.
உயர் மின்மறுப்பு உட்செலுத்திகள் 11…17 ஓம்களுக்குள் காப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் குறைந்த மின்மறுப்பு - 2…5 ஓம்.
அளவிடப்பட்ட காப்பு எதிர்ப்பின் மதிப்பு குறிப்பிட்ட மதிப்பிலிருந்து கணிசமாக வேறுபடுகிறது என்றால், இது உட்செலுத்தி தவறானது என்பதைக் குறிக்கிறது. அதன்படி, முனை அகற்றப்பட வேண்டும் மற்றும் விரிவான நோயறிதல் செய்யப்பட வேண்டும்.
மல்டிமீட்டருடன் உட்செலுத்திகளைச் சரிபார்க்கும்போது, எல்லா சாதனங்களையும் ஒவ்வொன்றாகக் கண்டறிய வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்! எனவே எந்த இன்ஜெக்டர் வேலை செய்யவில்லை என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்.
ECU இலிருந்து உட்செலுத்திகளுக்கு மின்னழுத்தம் ஒரு துடிப்பான வடிவத்தில் வழங்கப்படுகிறது, நிலையானது அல்ல என்பதை அறிவது முக்கியம். எனவே, ஒரு ஓம்மீட்டருடன் எதிர்ப்பை அளவிடுவது மட்டுமல்லாமல், அலைக்காட்டியைப் பயன்படுத்தி உந்துவிசை மின்னழுத்த பரிமாற்றத்தின் அலைக்கற்றை எடுக்கவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, எனவே அது எடுக்கும் உச்ச மின்னழுத்தத்தை நீங்கள் பார்க்கலாம். சோதனையாளர் சராசரி மதிப்புகளை மட்டுமே காண்பிக்கும்.