டீசல் இன்ஜெக்ஷன் பம்ப் ரோட்டார் ஹெட் 096400-1240 VE பம்ப் ஹெட் ரோட்டார் கார் பாகங்கள்

தொடக்கத்தின் போது சுழற்சி வேகம் குறைவாக இருப்பதால், மையவிலக்கு விசை கத்திகளில் சிறிய விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது, மேலும் கத்திகள் அவற்றின் சொந்த எடையால் விசித்திரமான வளையத்தின் உள் வட்டத்தில் ஒட்டிக்கொள்கின்றன.பிளேடு மற்றும் செங்குத்து திசைக்கு இடையே உள்ள கோணம் பெரிதாகும்போது, ​​ரோட்டார் ஆரம் திசையில் பிளேட்டின் ஈர்ப்பு கூறு படிப்படியாக குறைகிறது, மேலும் பிளேடுக்கும் விசித்திரமான வளையத்திற்கும் இடையிலான பொருத்தம் குறைகிறது, இதனால் இரண்டின் சீல் செயல்திறன் மோசமடைகிறது. , மற்றும் பிளேட்டின் டீசல் ஸ்கிராப்பிங் திறன் படிப்படியாக குறைந்து இறுதியில் டீசல் விநியோக திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது.போதிய டீசல் சப்ளை ஸ்டார்ட்அப்பின் ஆரம்ப கட்டத்தில் டீசல் சப்ளை திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது, இதன் மூலம் தொடக்க நேரத்தை நீடிக்கிறது.பகுப்பாய்வின் சரியான தன்மையை சரிபார்க்க, இயந்திரம் சுமார் 15 ° சாய்வில் வைக்கப்பட்டது, மேலும் டீசல் பம்ப் சென்டர் செங்குத்து திசையில் இருந்து 15 ° கோணத்தில் செயல்பட அனுமதிக்கப்பட்டது.இதன் விளைவாக, இயந்திரம் 1 முதல் 2 வினாடிகளில் சீராக தொடங்கியது.அதிகப்படியான நிறுவல் கோணத்தால் ஏற்படும் நீண்ட தொடக்க நேர சிக்கலை ஈடுசெய்வதற்காக, டீசல் பரிமாற்ற பம்பின் டீசல் இன்லெட் பள்ளம் மற்றும் டீசல் அவுட்லெட் பள்ளம் ஆகியவை படம் 5 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி மேம்படுத்தப்பட்டன: பிளேடு எவ்வளவு தூரம் கீழ்நோக்கி சுழலும், பிளேட்டின் ஈர்ப்பு ரோட்டார் ஆரம் திசையில் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.விசை படிப்படியாக பெரிதாகிறது, இது பிளேடுகளால் டீசலை சுரண்டுவதற்கு நன்மை பயக்கும் மற்றும் டீசல் விநியோக பம்பின் விநியோக திறனை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.சோதனை சரிபார்ப்புக்குப் பிறகு, உகந்த டீசல் பம்ப் தொடக்க செயல்திறன் தொடக்க நேரத் தேவைகளை முழுமையாகப் பூர்த்தி செய்கிறது.நீண்ட தொடக்க நேரத்திற்கான காரணங்களைத் வரிசைப்படுத்துவதன் மூலம், கண்டறிதல் நிலைக்கும் உண்மையான வேலை நிலைக்கும் இடையே உள்ள முரண்பாடுதான் தோல்விக்கான காரணம் என்பது உறுதி செய்யப்பட்டது.இந்த முரண்பாட்டின் மேலும் பகுப்பாய்விலிருந்து, டீசல் பம்ப் பிளேடுகள் மற்றும் விசித்திரமான வளையத்தின் உள் வட்டம் இறுக்கமாக பொருந்தவில்லை, இதன் விளைவாக தொடக்கத்தின் ஆரம்ப கட்டத்தில் டீசல் விநியோகம் ஏற்பட்டது.போதுமான திறன் இல்லாதது, டீசல் இன்லெட் டேங்க் மற்றும் டீசல் சப்ளை டேங்கின் நிலைகளை பகுத்தறிவுடன் சரிசெய்வதன் மூலம், டீசல் டிரான்ஸ்ஃபர் பம்ப் பிளேடுகள் டீசல் ஸ்கிராப்பிங்கிற்கு உகந்த வரம்பில் வேலை செய்ய முடியும், டீசல் விநியோக திறனை திறம்பட மேம்படுத்துகிறது மற்றும் நீண்ட தொடக்க நேர சிக்கலை தீர்க்கிறது. .இந்த சிக்கலின் ஆய்வு மற்றும் வெற்றிகரமான தீர்வு பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப பணியாளர்களின் தினசரி வேலைக்கான புதிய யோசனையையும் சுட்டிக்காட்டியது.தொழில்நுட்ப தர சிக்கல்களைக் கையாளும் போது, ​​தயாரிப்பின் பயன்பாட்டுக் காட்சிகளை முழுமையாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகளை சந்திக்கும் தயாரிப்புகள் மட்டுமே நல்ல தயாரிப்புகள்.