கம்மின்ஸ் Isx15 Fuel Injector 2897320 OEM

ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டர் அசெம்பிளி ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டர் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் அசெம்பிள் செய்யும் போது, ​​நாம் கவனமாக சுத்தம் செய்ய வேண்டும், குறிப்பாக புதிதாக மாற்றப்பட்ட எரிபொருள் உட்செலுத்தி ஜோடி பாகங்கள். சில நேரங்களில், ஒரு நல்ல தரமான உட்செலுத்தியின் ஸ்ப்ரே தரம் அகற்றப்பட்டு, சுத்தம் செய்யப்பட்டு மீண்டும் இணைக்கப்படும், ஆனால் ஸ்ப்ரே தரம் மோசமடைந்து, இனி பயன்படுத்த முடியாது. ஏனென்றால், முனை ஊசி வால்வு கூம்பு மற்றும் முனை ஊசி வால்வு பாடி டேப்பர் ஹோல் சீலிங் ரிங் பெல்ட்டைப் பயன்படுத்திய பிறகு, அது இன்னும் நன்றாக சீல் செய்யப்பட்டு, அகற்றப்பட்டு மீண்டும் நிறுவப்பட்ட பிறகு, ஊசியின் அசல் சீல் நிலையில் உள்ள ஊசி வால்வு ஊசி வால்வு சுழற்சியால் வால்வு உடல் சேதமடைகிறது. எனவே, இன்ஜெக்டர் சோதனையாளர் சோதனை செய்து, பிரித்தெடுக்கப்பட வேண்டும் என்பதை உறுதிப்படுத்தாமல் கண்மூடித்தனமாக உட்செலுத்தியை பிரிக்கக்கூடாது. டோங்ஃபெங் டீசல் எஞ்சினின் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டர் மற்றும் ஹாங்சோ டீசல் எஞ்சின் சீரிஸின் டீசல் எஞ்சின் போன்ற கோன் பேடிற்கான கேஸ்கெட்டுடன் கூடிய ஃப்யூல் இன்ஜெக்டருக்கு, முனை இறுக்கமான தொப்பியை தளர்த்தும் முன், கோன் பேடை முதலில் அகற்ற வேண்டும். முனை ஊசி வால்வு உடலைத் தவிர்க்க, கூம்புத் திண்டினால் இறுக்கமான தொப்பியுடன் சுழலும், இதன் விளைவாக முனை ஊசி ஏற்படுகிறது வால்வு பாடி பொசிஷனிங் முள் உடைந்துவிட்டது, இன்ஜெக்டர் ஷெல் மற்றும் முனை ஊசியை ஒரு வால்வு பாடி பொசிஷனிங் பின் ஹோல் கிராக்கிங் ஆக மாற்றவும். , முனை இறுக்கமான தொப்பியை தளர்த்துவதற்கு முன், முதலில் ஊசி அழுத்தம் சரிசெய்தல் திருகு அவிழ்க்க வேண்டும், அதனால் தவிர்க்க வெளியே முனை ஸ்பிரிங் அழுத்தத்தில் முனை ஜோடி பாகங்கள், பொசிஷனிங் முள் ஒரு பெரிய முறுக்கு உற்பத்தி செய்கிறது, அதனால் பொசிஷனிங் முள் உடைந்து, முள் துளை விரிசல் கூட செய்கிறது.