காமன் ரெயில் டீசல் எரிபொருள் உட்செலுத்தி 386-1769 கேட்டர்பில்லர் 797b ராக் டிரக் கேட் 3524b இன்ஜின் ரெய்னர்-கிளாஸ் ஹார்பர் டக் கேட் 3512 இன்ஜினுடன் இணக்கமானது
தயாரிப்புகள் விவரம்
வாகனங்கள் / எஞ்சின்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது
தயாரிப்பு குறியீடு | 386-1769 |
எஞ்சின் மாடல்CB-634 CB-634C | 3524B |
விண்ணப்பம் | Faro de Tambo இழுவை படகு |
MOQ | 6 பிசிக்கள் / பேச்சுவார்த்தை |
பேக்கேஜிங் | வெள்ளை பெட்டி பேக்கேஜிங் அல்லது வாடிக்கையாளர் தேவை |
உத்தரவாதம் | 6 மாதங்கள் |
முன்னணி நேரம் | ஆர்டரை உறுதிப்படுத்திய பிறகு 7-15 வேலை நாட்கள் |
பணம் செலுத்துதல் | T/T, PAYPAL, உங்கள் விருப்பப்படி |
4. கோட்டை வடக்கில் டிங் மூலம் ஸ்பின்டில் ஷிங்கிள் துளை 4 மணிக்கு. அல்லது கணிப்பு காரணமாக, பிஸ்டன் சிலிண்டரில் ஏற்றப்பட்டு எண்ணெய் எரிக்கப்படுகிறது. 'இந்த நேரத்தில் பிஸ்டன் பயாஸ் சிலிண்டரின் காரணத்தைக் கண்டறிய, இதுவரை பாரபட்சமற்ற சிலிண்டருக்குப் பிறகு பிஸ்டன் சிலிண்டர் லைனருக்குள் வரும் வரை.
5. கிரான்கேஸ் மற்றும் வார்த்தை சட்டசபை சாய்வு நிலை வளைவு இல்லாமல் நாட்டின் வெளிப்புற வளிமண்டலம் நிறுவப்படவில்லை; சிலிண்டர் ஹெட் கவர் பேப்பர் பேட் இறுக்கமாக இல்லை, ஏனெனில் டில்ட் ஃபாஸ்டென்னிங் ஸ்க்ரூ நிறுவப்படவில்லை மற்றும் ஆயில் பான் இறுக்கமாக இல்லை. இது கிரான்கேஸின் எதிர்மறை அழுத்த மதிப்பின் நிகழ்வை வெளிப்படையாக உருவாக்கும், எனவே சுவாசக் கருவி சாளரத்தில் எண்ணெய் கசிவு இருக்கும்.
6. சுவாசக் கருவியின் கீழ்த் தட்டில் உள்ள ஸ்பிரிங் பிளேட் சிதைந்த பிறகு, அல்லது ஸ்பிரிங் பிளேட்டின் கீழ் பகுதியில் சாம்பல் மணல் மற்றும் பிற பொருட்கள் உள்ளன, இதனால் வசந்தம் அசல் நிலைக்குத் திரும்ப முடியாது, அல்லது கடினத்தன்மை வசந்த தட்டு மிகவும் கடினமாக உள்ளது, அது எண்ணெய் கசிவை ஏற்படுத்தும். இந்த நேரத்தில், சுவாசக் கருவியின் பாகங்கள் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.
7. டீசல் எஞ்சினை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்திய பிறகு, பிஸ்டன் ரிங் நெகிழ்ச்சி பலவீனமடைகிறது அல்லது திறப்பு அனுமதி அதிகரிக்கிறது, அதே போல் சிலிண்டர் லைனர் மற்றும் பிஸ்டன் கிளியரன்ஸ் அதிகரிக்கிறது, இது சுவாசக் கருவியில் எண்ணெய் கசிவை ஏற்படுத்தும், பின்னர் அணிந்த பாகங்கள் மாற்றப்பட வேண்டும்.
8. தூசி மற்றும் குப்பைகள் சுவாசக் கருவியின் கீழ்த் தட்டில் 1 மிமீ எண்ணெய் திரும்பும் ஓட்டையைத் தடுத்து, சுவாசக் கருவியால் எண்ணெயைத் திரும்பப் பெற முடியாது, மேலும் சுவாசக் கருவியின் ஜன்னலில் இருந்து எண்ணெய் கசிகிறது. இந்த நேரத்தில், சுவாசக் கருவியின் பாகங்கள் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.
9. சுவாசக் கருவியின் ஃபாஸ்டிங் திருகு இறுக்கப்படவில்லை, மேலும் சுவாசக் கருவியின் தட்டையானது மிகவும் மோசமாக உள்ளது, இது காகிதத் திண்டிலிருந்து எண்ணெய் கசிவுக்கு வழிவகுக்கிறது. இந்த வழக்கில், திருகு இறுக்க, சுவாசம் கவர் பதிலாக அல்லது காகித திண்டு மீது முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள்.