டீசல் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் காமன் ரெயில் இன்ஜெக்டர் 235-2888 /10r-7224 10r7224 கேட்டர்பில்லர் C9 எஞ்சினுடன் இணக்கமானது

சிலிண்டரில் செலுத்தப்படும் எரிபொருளின் உட்செலுத்துதல் அழுத்தம் முக்கியமாக உட்செலுத்தி மூலம் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது. எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அழுத்தம் என்பது ஊசி வால்வு திறக்கப்படும் போது ஏற்படும் அழுத்தத்தைக் குறிக்கிறது. ஒவ்வொரு என்ஜின் இன்ஜெக்டரின் ஊசி அழுத்தம் கடுமையான கணக்கீடு மற்றும் சோதனை மூலம் பெறப்படுகிறது, இது இன்ஜெக்டர் மற்றும் இயந்திரத்தின் மிகவும் திறமையான வேலையை உறுதி செய்கிறது. பிஸ்டன் கம்ப்ரஷன் ஸ்ட்ரோக்கில் டாப் டெட் சென்டரை அடையும் முன், எஞ்சின் சிலிண்டரில் எரிபொருளை செலுத்தி, அதை உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த காற்றுடன் விரைவாகக் கலந்து, எரியக்கூடிய கலவையை உருவாக்குகிறது, பின்னர் அது எரிகிறது. இந்த செயல்முறை மிகவும் குறுகியது, எனவே உட்செலுத்தியின் ஊசி அழுத்தம் மீது கடுமையான தேவைகள் உள்ளன
1.1 மிகக் குறைந்த எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அழுத்தத்தின் தீங்கு
எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அழுத்தம் மிகக் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​உயர் அழுத்த எரிபொருள் குழாயில் எஞ்சிய அழுத்தம் குறைகிறது, மேலும் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்பின் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அழுத்தம் அதிகபட்சத்தை எட்டாது. எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் ஊசி வால்வு எரிபொருளை உட்செலுத்தத் தொடங்குகிறது, இது எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் விசையியக்கக் குழாயின் அதிகபட்ச எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது, எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் வேகத்தைக் குறைக்கிறது, கூம்பு கோணம் மற்றும் வரம்பை தெளிக்கிறது மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் அளவை அதிகரிக்கிறது, இதன் விளைவாக மோசமான அணுவாக்கம் மற்றும் கூட. எண்ணெய் சொட்டுதல் இதன் விளைவாக, எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது மற்றும் எரிப்பு முழுமையடையாது. கார் கருப்பு புகை, கார்பன் படிவுகள், குறைக்கப்பட்ட சக்தி, தொடங்குவதில் சிரமம், முதலியன 1.2 அதிகப்படியான எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அழுத்தம் தீங்கு
எரிபொருள் ஊசி குழாயில் எஞ்சிய அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது, மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அழுத்தம் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்பின் அதிகபட்ச எரிபொருள் விநியோக அழுத்தத்தை மீறும் போது, ​​எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் ஊசி வால்வு எரிபொருளை உட்செலுத்தத் தொடங்குகிறது. எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்ப் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் தேய்மானத்தை மோசமாக்குகிறது, இதன் விளைவாக எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் கசிவு இழப்பு அதிகரிக்கிறது, எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அளவு குறைகிறது, எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் காலம் குறைக்கப்பட்டது, எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் வீதம் அதிகரிக்கிறது, இதன் விளைவாக இயந்திர செயலிழப்பு ஏற்படுகிறது.