< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> சீனா BOSCH எரிபொருள் ஊசி பம்ப் 0445020113 கம்மின்ஸ் தொழிற்சாலை மற்றும் உற்பத்தியாளர்களுக்கு | ரூய்டா
ஃபுஜோ ரூய்டா மெஷினரி கோ., லிமிடெட்.
எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்

கம்மின்களுக்கு BOSCH ஃப்யூல் இன்ஜெக்ஷன் பம்ப் 0445020113

தயாரிப்பு விவரங்கள்:

  • பிறப்பிடம்:சீனா
  • பிராண்ட் பெயர்:vovt
  • சான்றிதழ்:ISO9001
  • மாதிரி எண்:0445020113
  • நிபந்தனை:புதியது
  • கட்டணம் மற்றும் ஷிப்பிங் விதிமுறைகள்:

  • குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு:1 துண்டு
  • பேக்கேஜிங் விவரங்கள்:ஒட்டு பலகை வழக்கு
  • டெலிவரி நேரம்:3-5 வேலை நாட்கள்
  • கட்டண விதிமுறைகள்:T/T, L/C, Paypal
  • வழங்கல் திறன்:10000
  • தயாரிப்பு விவரம்

    தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

    தயாரிப்புகள் விவரம்

    微信图片_20201129091947_副本 微信图片_20201129101155_副本 微信图片_20201129091940_副本 微信图片_20201129091943_副本 微信图片_20201129091932_副本

    தயாரிப்பு பெயர் 0445020113
    எஞ்சின் மாடல் கம்மின்ஸ் எஞ்சின்
    விண்ணப்பம் /
    MOQ 1 pcs / பேச்சுவார்த்தை
    பேக்கேஜிங் ப்ளைவுட் கேஸ் பேக்கேஜிங் அல்லது வாடிக்கையாளரின் தேவை
    முன்னணி நேரம் ஆர்டரை உறுதிப்படுத்திய பிறகு 7-15 வேலை நாட்கள்
    பணம் செலுத்துதல் T/T, PAYPAL, உங்கள் விருப்பப்படி

    டீசல் எஞ்சின் எரிபொருள் ஊசி பம்ப் பராமரிப்பு முறைகள்

    (3) எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்பின் எரிபொருள் விநியோக முன்கூட்டிய கோணம் மற்றும் ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் எரிபொருள் விநியோக இடைவெளி கோணத்தையும் தவறாமல் சரிபார்த்து சரிசெய்யவும்
    பயன்பாட்டின் போது, ​​இணைப்பின் இணைக்கும் போல்ட் தளர்த்தப்படுவதாலும், கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் ரோலர் உடல் பாகங்கள் தேய்மானதாலும், எரிபொருள் விநியோக முன்கூட்டிய கோணம் மற்றும் ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் எரிபொருள் விநியோக இடைவெளி கோணமும் அடிக்கடி மாற்றப்படுகின்றன, இது டீசலை எரிக்கச் செய்கிறது. எண்ணெய் மோசமாக உள்ளது, மற்றும் டீசல் இயந்திரத்தின் சக்தி மற்றும் பொருளாதாரம் செயல்திறன் மோசமாகிறது, அதே நேரத்தில், தொடங்குவது கடினம், செயல்பாடு நிலையற்றது, அசாதாரண சத்தம் மற்றும் அதிக வெப்பம். உண்மையான பயன்பாட்டில், பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் ஒட்டுமொத்த எரிபொருள் விநியோக முன்கூட்டிய கோணத்தின் ஆய்வு மற்றும் சரிசெய்தலுக்கு கவனம் செலுத்துகிறார்கள், ஆனால் எரிபொருள் விநியோக இடைவெளி கோணத்தின் ஆய்வு மற்றும் சரிசெய்தலை புறக்கணிக்கிறார்கள் (ஒற்றை பம்ப் எரிபொருள் விநியோக முன்கூட்டிய கோணத்தின் சரிசெய்தலை உள்ளடக்கியது), இதன் விளைவாக ஒட்டுமொத்த சரிசெய்தலுக்குப் பிறகு, முதல் சிலிண்டரின் எரிபொருள் விநியோகம் இயல்பானதாக இருந்தாலும், மற்ற சிலிண்டர்களின் கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் ரோலர் டிரான்ஸ்மிஷன் பாகங்கள் தேய்மானம் மற்றும் கிழிந்ததால், எண்ணெய் வழங்கல் என்பது நேரமாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, இது டீசல் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதில் சிரமம், போதுமான சக்தி மற்றும் நிலையற்ற செயல்பாடு ஆகியவற்றையும் ஏற்படுத்தும். எனவே, நீண்ட காலமாக பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் குழாய்களுக்கு, எரிபொருள் விநியோக இடைவெளி கோணத்தின் ஆய்வு மற்றும் சரிசெய்தலுக்கு அதிக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
    (4) எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்பின் ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் எரிபொருள் விநியோகத்தையும் தவறாமல் சரிபார்த்து சரிசெய்யவும்
    உலக்கை இணைப்பு மற்றும் ஆயில் அவுட்லெட் வால்வு இணைப்பின் தேய்மானம் காரணமாக, டீசல் எண்ணெயின் உள் கசிவு ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் எரிபொருள் விநியோகத்தையும் குறைக்கும் அல்லது சீரற்றதாக இருக்கும். அறுவை சிகிச்சை. எனவே, டீசல் எஞ்சினின் சக்தியை உறுதி செய்வதற்காக, எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்பின் ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் எரிபொருள் விநியோகத்தையும் தொடர்ந்து சரிபார்த்து சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம். உண்மையான பயன்பாட்டில், ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் வழங்கப்படும் எரிபொருளின் அளவை டீசல் எஞ்சினின் வெளியேற்றத்தைக் கவனிப்பதன் மூலமும், இயந்திரத்தின் ஒலியைக் கேட்பதன் மூலமும், எக்ஸாஸ்ட் பன்மடங்கு வெப்பநிலையை உணர்வதன் மூலமும் தீர்மானிக்க முடியும்.

    என்சி.

     


  • முந்தைய:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்பவும்