கார் பாகங்கள் டீசல் எஞ்சின் எரிபொருள் உட்செலுத்தி முனை DN4SD24 ஆட்டோ எரிபொருள் காமன் ரெயில் முனை உட்செலுத்தி பாகங்கள்

எரிபொருள் ஊசி முனை அழுத்தி அரைக்கப்படுவதால், எரிபொருள் சுழற்சி நிலை மேம்படுகிறது, எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் துளையின் நுழைவாயிலில் அழுத்தம் இழப்பு குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் ஆற்றல் அதிகரிக்கிறது, இதனால் வரம்பு அதிகரிக்கிறது, வரம்பு விவாதிக்கப்படுகிறது. மிமீ விட்டம் கொண்ட எரிபொருள் ஊசி முனைக்கு எண்ணெய் கற்றையின் வரம்பு சிறியது, அதனால் ஊடுருவல் சிறியதாக இருக்கும், மேலும் எரிப்பு அறையின் சுவருக்கு அருகில் உள்ள காற்றை கலவை மெல்லியதாக இருக்கும் கலவையில் முழுமையாகப் பயன்படுத்த முடியாது. எரிப்பு அறையின் மையத்தில் உள்ள கலவை தடிமனாக உள்ளது, இதன் விளைவாக எரிப்பு சிதைவு ஏற்படுகிறது.டீசல் இயந்திரத்தின் செயல்திறன் குறைகிறது, ஊசி துளையின் ஓட்டக் குணகத்தை மேம்படுத்துகிறது, எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் துளையின் நுழைவாயிலில் அழுத்த இழப்பைக் குறைக்கிறது, ஊசி துளையில் எரிபொருளின் சுழற்சி ஆற்றலை அதிகரிக்கிறது, இதன் மூலம் எரிபொருள் ஊசி வேகத்தை மேம்படுத்துகிறது. எரிபொருள் அணுவாக்கத்தின் தரத்தை மேம்படுத்துகிறது, இது ZH1105 டீசல் எஞ்சினின் அளவுத்திருத்த வேலை நிலைமைகளில் செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது மற்றும் குறைந்த வேக பெரிய-சுமை நிலைமைகள் சிறந்த செயல்திறன் குறிகாட்டிகளைக் கொண்டுள்ளன. எரிபொருள் ஊசி முனை b1 எரிப்பில் எண்ணெய் மூட்டையை மேம்படுத்த, b2 இன் ஒவ்வொரு ஊசி கற்றையின் வரம்பு, Spraleb1fore நிறுவல் சோதனை முடிவுகள், வெளியேற்றத்திற்கு முன்னும் பின்னும் இரண்டு எரிபொருள் உட்செலுத்திகளின் நிறுவல் சோதனை முடிவுகள், படம் B1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன: குறைந்த சுமையில் மின்னழுத்தத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படும் மின்சார பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் ஆராய்ச்சி மற்றும் வடிவமைப்பு, 65 கடந்து மற்றும் தலைகீழாக மாற்றப்பட்டது.