டீசல் காமன் ரெயில் பம்ப் எரிபொருள் ஊசிக்கு VE பம்ப் ஹெட் ரோட்டார் 096400-1500

குறைந்த அழுத்த எரிபொருள் விநியோக அமைப்பு முக்கியமாக எரிபொருள் விநியோக பம்ப், எரிபொருள் வடிகட்டி, எரிபொருள் விநியோக குழாய் மற்றும் செயல்பாட்டு வால்வுகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. தினசரி டீசல் தொட்டியில் இருந்து உயர் அழுத்த எரிபொருள் பம்ப் முனைக்கு எரிபொருள் விநியோக பம்ப் மூலம் எரிபொருளைக் கொண்டு செல்வதும், உயர் அழுத்த எரிபொருள் விநியோக பம்ப் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு எரிபொருளை வழங்குவதும் செயல்பாடு ஆகும். அது அழுத்துகிறது. நிறுத்தப்பட்ட நிலையில் எரிபொருள் விநியோக பம்பைத் தொடங்கவும், எரிபொருள் பம்ப் வெளியேறும் அழுத்தம் மற்றும் எரிபொருள் ரயில் அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும், இரண்டும் சாதாரண வரம்பிற்குள் உள்ளன, மேலும் எரிபொருள் குழாய் அல்லது எரிபொருள் குழாய்களில் அடைப்பு ஏற்படுவதைத் தவிர்த்து, எரிபொருள் அமைப்பின் குழாயில் எந்த அடைப்பு அல்லது கசிவு காணப்படவில்லை. பம்ப் தோல்வி. ஒவ்வொரு பொதுவான இரயில் சேமிப்பு அலகும் நான்கு கண்டறிதல் போல்ட்களைக் கொண்டுள்ளது. ஒவ்வொரு இரண்டு சோதனை போல்ட்களும் மேலே இருந்து ஒரு விநியோக வால்வு அடைப்புக்குறிக்குள் திருகப்படுகின்றன. இரண்டு சோதனை போல்ட்களில் ஒன்று எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் வரிசையில் கசிவைக் காட்டுகிறது, மற்றொன்று சோதனை போல்ட் உயர் அழுத்த எரிபொருள் வரி அல்லது ஃப்ளஷ் பயன்முறை சரிபார்ப்பு வால்வில் கசிவைக் காட்டுகிறது. டீசல் எஞ்சினின் இயக்கப் பதிவேடுகளைச் சரிபார்த்து, அனைத்து அளவுருக்களும் இயல்பானவை என்பதைக் காணவும், பிரதான இயந்திரத்தின் பக்க வழிகாட்டி கதவு அட்டையை பிரித்தெடுக்கவும், கிரான்ஸ்காஃப்ட், தாங்கி புதர்கள், ராக்கர் கைகள் போன்றவற்றில் அசாதாரண உடைகள் எதுவும் இல்லை என்பதைச் சரிபார்க்கவும். கிரான்கேஸின் உள்ளே அணிந்து, கிராங்கிங்கை சாதாரணமாகத் திருப்பி, காரை ஊதும்போது வழக்கமான உலர் அரைக்கும் ஒலிகளை எழுப்புங்கள். , உயர் அழுத்த டீசல் பம்பின் உலக்கை அணிந்திருப்பதால், டீசல் பம்பின் செயல்பாட்டின் போது கடுமையான உள் கசிவு ஏற்படுகிறது என்று ஊகிக்கப்படுகிறது. உயர் அழுத்த டீசல் பம்பின் கசிவை சரிபார்க்கவும். குழாயில் அழுத்தம் நிவாரண ஒலி உள்ளது, உலர் அரைக்கும் ஒலியுடன், மற்றும் கண்காணிப்பு கணினி அலாரத்துடன் உள்ளது. அலாரம் உள்ளடக்கம் முந்தையவற்றுடன் ஒத்துப்போகிறது. ஆய்வின் மூலம், வெளியீட்டு முனை மற்றும் இலவச முனையில் உள்ள இரண்டு உயர் அழுத்த டீசல் பம்புகளில் பெரிய கசிவுகள் இருப்பதும், டிராக் பிரஷர் கட்டுப்படுத்தும் வால்வு மற்றும் குவிப்பு ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்தும் வால்வு ஆகியவை இயல்பானவை என்பதும் கண்டறியப்பட்டது. உயர் அழுத்த டீசல் பம்பின் உள் நிலையை சரிபார்க்கவும். முதலில், பிரதான இயந்திரத்தின் இரண்டு உயர் அழுத்த டீசல் பம்புகளை பிரித்து ஆய்வு செய்யுங்கள். இரண்டு உயர் அழுத்த டீசல் பம்ப்களின் உலக்கைகள் தீவிரமாக தேய்ந்துவிட்டன, எனவே இரண்டு புதிய உயர் அழுத்த டீசல் பம்புகளை மாற்றவும். இரண்டாவதாக, கடுமையான உலக்கை தேய்மானத்திற்கான காரணத்தை ஆராய்ந்து எரிபொருள் வடிகட்டி அமைப்பைச் சரிபார்க்கவும். எரிபொருள் இரட்டை வடிகட்டி பிரிக்கப்பட்டு ஆய்வு செய்யப்பட்டது, வடிகட்டி உறுப்பு மற்றும் வடிகட்டி உருளை இடையே சீல் ரப்பர் வளையம் சேதமடைந்தது கண்டறியப்பட்டது. சேதமடைந்த சீல் ரப்பர் வளையத்தை மாற்றிய பின், டீசல் ஓட்டத்திற்கான எரிபொருள் பம்ப் டெலிவரி பம்பைத் தொடங்கவும், கசிவு மற்றும் கணினி பணவாட்டத்திற்கான எரிபொருள் அமைப்பைச் சரிபார்க்கவும் மற்றும் இயக்க அளவுருக்கள்.