Nozzle F00vx20017 இணக்கமான Mercedes Benz ஸ்ப்ரிண்டர் 2.1d Viano Vito 2.0 2.2

எரிபொருள் உட்செலுத்தியை அகற்றுதல்

எஞ்சினிலிருந்து இன்ஜெக்டரை அகற்றும் போது, ​​சில சமயங்களில் உட்செலுத்தி சிலிண்டர் கவர் மவுண்டிங் இருக்கை துளைக்கு பிணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அகற்ற முடியாது, ஏனெனில் எரிப்பு அறை கார்பன் பிணைக்கப்பட்ட முனை, இந்த நேரத்தில் கடினமாக இழுக்க கட்டாயப்படுத்த முடியாது, அதனால் இல்லை. பாகங்களை சேதப்படுத்த. அதை பின்வருமாறு பிரிக்கலாம்.

(1) கார்பன் பிணைப்பு சிறிதளவு இருக்கும் போது, ​​உயர் அழுத்த எண்ணெய் குழாய், எண்ணெய் திரும்பும் குழாய், பிரஷர் பிளேட் இறக்கப்பட்டு, ஒரு சிறிய சுத்தியலால் முன், பின், இடது, வலது என ஃபியூவல் இன்ஜெக்டரின் மேல் பகுதியை ஒரு நிலையான குறடு மூலம் மெதுவாக தட்டவும் அல்லது எரிபொருள் உட்செலுத்தி தொப்பியில் பதிக்கப்பட்ட அனுசரிப்பு குறடு, முதலில் கடிகார திசையில், பின்னர் எதிரெதிர் திசையில், கடிகார திசையில், பல முறை தலைகீழாக, நடுத்தர அல்லது பெரிய ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் (ஸ்க்ரூடிரைவர்) ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டர் உடலின் தோள்பட்டையை அலச, அதை இறக்கலாம்.

(2) கார்பன் குவிப்புப் பிணைப்பு தீவிரமாக இருக்கும்போது, ​​எண்ணெய் சுற்று மற்றும் பாகங்கள் அகற்றப்பட்ட பிறகு, மண்ணெண்ணெய் உட்செலுத்தி நிறுவல் இருக்கை துளைக்குள் விடப்படுகிறது, அல்லது ஒரு சிறிய அளவு போல்ட் தளர்த்தும் முகவர் செலுத்தப்படுகிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு, ரேடியல் சுற்றளவு தொடு திசையைச் சுற்றி உட்செலுத்தியைத் தட்டுவதற்கு ஒரு திடமான மரக் கம்பி பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் உட்செலுத்தி சுழற்ற முடியும், பின்னர் உட்செலுத்தியை சுற்றி இழுப்பதன் மூலம் தளர்த்த முடியும். ஸ்க்ரூ ஸ்க்ரூடிரைவரை (ஸ்க்ரூடிரைவர்) பயன்படுத்தி ஃப்யூவல் இன்ஜெக்டர் உடலின் தோள்பட்டையை (எண்ணெய் நுழைவாயிலில்) துருவி, படிப்படியாக எரிபொருள் உட்செலுத்தியை வெளியே இழுக்கவும்.