எரிபொருளின் படி வகைப்படுத்தப்பட்டால், டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் வாகனத்தின் மிக முக்கியமான இயந்திரங்கள்.டிரக்குகள், கட்டுமான இயந்திர வாகனங்கள் போன்ற பெரிய சுமை வாகனங்களில் டீசல் என்ஜின்கள் பெரும்பாலும் நிறுவப்படுகின்றன;பெட்ரோல் என்ஜின்கள் பெரும்பாலும் குறைந்த சுமைகளைக் கொண்ட சிறிய வாகனங்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, குடும்ப கார்கள் போன்றவை அடிப்படையில் பெட்ரோல் இயந்திரங்கள்.பெட்ரோல் எஞ்சினுக்கும் டீசல் எஞ்சினுக்கும் என்ன வித்தியாசம்?
பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு மிகவும் பெரியது, ஆனால் எளிமையாகச் சொன்னால், வேறுபாடு முக்கியமாக பின்வரும் மூன்று புள்ளிகளில் குவிந்துள்ளது:
1. எரிபொருளில் உள்ள வேறுபாடு
டீசல் என்ஜின்கள் டீசலைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் தீயை பற்றவைக்க சிறிதளவு பெட்ரோல் சேர்க்கலாம்.இந்த நடைமுறை குளிர்காலத்தில் பொதுவானது.டீசல் அதன் மோசமான திரவத்தன்மை காரணமாக பற்றவைக்க முடியாத சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் பற்றவைக்க உதவுவதற்கு இதைச் செய்யலாம்.ஆனால் பெட்ரோல் இயந்திரம் பெட்ரோலை மட்டுமே சேர்க்க முடியும், டீசலை சேர்ப்பது இயந்திரத்திற்கு பெரும் தீங்கு விளைவிக்கும், ஏனெனில் அது கடுமையான தோல்வியை ஏற்படுத்தும்.இது தவறாக சேர்க்கப்பட்டால், உடனடியாக வாகனம் ஓட்டுவதை நிறுத்திவிட்டு இயந்திரத்தை சுத்தம் செய்வது அவசியம்.
2. இயந்திரத்தின் கட்டமைப்பு வேறுபாடு
இரண்டும் என்ஜின்கள் என்றாலும், ஒன்று டீசல் குணாதிசயங்களின் அடிப்படையில் கட்டப்பட்டது, மற்றொன்று பெட்ரோலின் அடிப்படையில் கட்டப்பட்டது, மேலும் கட்டமைப்பு மிகவும் வித்தியாசமானது.இக்னிஷனை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், டீசல் இன்ஜினுக்கு ஸ்பார்க் பிளக் தேவையில்லை, டீசல் எரிபொருள் குறைந்த பற்றவைப்பு புள்ளி, கம்ப்ரஷன் ஸ்ட்ரோக்கில், தானாகவே பற்றவைக்கும்;பெட்ரோல் என்ஜின்கள், மறுபுறம், ஒவ்வொரு அடுத்தடுத்த சுருக்க ஸ்ட்ரோக்கிலும் பற்றவைக்கப்பட்டு சுடப்பட வேண்டும்.அனைத்து தீப்பொறி பிளக்குகளும் காரின் நடுவில் தீப்பிடிக்கத் தவறினால், காரை ஓட முடியாது.
3. வெவ்வேறு எரியும் முறைகள்
பெட்ரோல் எஞ்சின் நேரடி ஊசியாக இருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும், உண்மையில், பெட்ரோல் மற்றும் காற்று முழுமையாக கலக்கப்படும், பின்னர் நெருப்பு, அதிகபட்ச வெப்ப ஆற்றலை உடனடியாக வெளியிடுகிறது, சக்தியை வழங்க "வெடிப்பு" போன்ற விளைவை உருவாக்குகிறது.ஆனால் டீசல் எஞ்சின் வேறுபட்டது, ஏனெனில் டீசலின் திரவத்தன்மை மற்றும் கலவை மிகவும் மோசமாக உள்ளது, டீசலின் முன் பிட் மட்டுமே உயர் அழுத்தத்தின் மூலம் கலக்கப்படுகிறது, அதனால் அது எரிய ஆரம்பித்த பிறகு, அதிக வெப்பநிலையின் செயல்பாட்டின் கீழ் ஆவியாதல் பின்னால் டீசல் தொடர்கிறது. எரிக்க, பின்னர் தொடர்ந்து சக்தியை உருவாக்குகிறது.
இடுகை நேரம்: ஜூலை-06-2023
