எரிபொருள் உட்செலுத்திக்கான புதிய இன்ஜெக்டர் முனை Dsla150p1156 0433175343 0414720124 0414720210 0414720260 0986441561

1 டீசல் என்ஜின் முனைக்குள் எரிபொருள் ஓட்டம்

டீசல் முனைகளின் ஓட்டம் மிகவும் சிக்கலான செயல்முறையாகும். முனையின் உள்ளே உள்ள ஓட்டத்தை எளிமையாகவும் திறம்படவும் ஆய்வு செய்வதற்காக, இப்போது கணினி எண் உருவகப்படுத்துதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

1.1 வளர்ச்சி நிலை

தற்போது, ​​டீசல் என்ஜின்களின் வளர்ச்சி திசையானது அடிப்படையில் அதிக எரிபொருள் ஓட்ட விகிதம், அதிக ஊசி அழுத்தம் மற்றும் குறைந்த உமிழ்வு ஆகும்.

அவற்றில், முனை துளையின் செயலாக்கத்திற்காக, அதன் தரம் தெளிப்பு புலத்தில் [!I] டீசல் இயந்திரத்தின் அணுக்கரு பண்புகளையும் நேரடியாக பாதிக்கிறது. அதே நேரத்தில், டீசல் என்ஜின்களின் வளர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு முக்கிய தொழில்நுட்பமாக, எரிபொருள் ஊசி முனைகளின் நுண்ணிய முனை துளை செயலாக்கம் மற்றும் உருவாக்கும் தொழில்நுட்பம் மிகவும் மதிப்பு வாய்ந்தது.

அவற்றில், முனை துளையின் செயலாக்க தரம் தெளிப்பு புலத்தில் உள்ள அணுமயமாக்கல் பண்புகளில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

1.2 இந்தக் கட்டுரையின் முக்கிய ஆய்வு உள்ளடக்கம்

டீசல் என்ஜின் முனையில் உள்ள ஓட்ட குணாதிசயங்களில் முனை கட்டமைப்பு அளவுருக்களின் மாற்றத்தின் தாக்கத்தை மேலும் பகுப்பாய்வு செய்வதற்காக, CFD மூலம் எண்ணியல் உருவகப்படுத்துதலை மேற்கொள்ளலாம், மேலும் இந்த கணக்கீட்டு முறையைப் பயன்படுத்தி முனை அளவுருக்கள் மற்றும் அவற்றின் மாற்றங்களைப் படிக்கலாம். முனை உள்ளே எரிபொருள் ஓட்டம், மற்றும் எரிபொருள் வெப்ப செயல்திறனை மேம்படுத்த, நியாயமான முடிவுகளை பெற.

உட்செலுத்துதல் அழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது, ​​முனை வெளியீட்டில் எரிபொருளின் சராசரி வேகம் மற்றும் அழுத்தம் படிப்படியாக அதிகரிக்கிறது, மேலும் முனை துளையின் அழுத்த வேறுபாடு அதிகரிக்கிறது. எரிபொருளை அணுமயமாக்கல் புலத்தில் செலுத்தும்போது, ​​எண்ணெய் துளிகளின் துகள் அளவு சிறியதாகிறது, ஊடுருவல் தூரம் நீளமாகிறது, எரிபொருள் ஓட்டத்தின் வேகம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் தெளிப்பு கூம்பு கோணம் பெரியதாகிறது, மாறாக, செறிவு குறைகிறது.