இன்ஜெக்டருக்கான புதிய இன்ஜெக்டர் முனை Dlla148p168 0433171151 L060pba 9432611016 எரிபொருள் பாகங்கள்

பயன்பாட்டின் போது இன்ஜெக்டர் ஊசி வால்வு அசெம்பிளியின் தோல்வி மற்றும் முன்கூட்டிய தோல்வி வடிவமைப்பு, செயலாக்கம், எரிபொருள் வடிகட்டுதல் தரம், வெப்பம் மற்றும் குளிர் சிகிச்சை மற்றும் சேவை நிலைமைகள் போன்ற பல காரணிகளுடன் தொடர்புடையது.
(1) ஊசிகள் மற்றும் முனை துளைகள் அணிய. எரிபொருளின் அதிவேக உட்செலுத்துதல் மற்றும் எரிபொருளில் உள்ள உராய்வுகளால் இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்பை தொடர்ந்து வெட்டுவதால், முள் மற்றும் ஊசி துளை முள் அணிந்து, ஊசி துளையின் விட்டம் விரிவடைகிறது, மேலும் மேற்பரப்பு நீளமான பள்ளங்களால் மூடப்பட்டிருக்கும். . தேய்மானம் மற்றும் கிழிந்த பிறகு, எரிபொருள் எரிப்பு முழுமையடையாது, இயந்திரம் கருப்பு புகையை வெளியிடுகிறது, மேலும் எரிப்பு அறை மற்றும் பிஸ்டன் மேல் சிலிண்டர் சுவரைச் சுற்றி கார்பன் படிவுகள் உருவாகின்றன, இதனால் இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைகிறது.
(2) ஊசி வால்வு மற்றும் ஊசி வால்வு உடலின் சீல் கூம்பு உடைகள். ஊசி வால்வு மற்றும் ஊசி வால்வு உடலின் சீலிங் கூம்பு மேற்பரப்பு, அவ்வப்போது திறக்கும் மற்றும் மூடும் தாக்கம் மற்றும் கட்ட உராய்வு காரணமாக, பிளாஸ்டிக் சிதைவு மற்றும் சோர்வு விரிசல்களை உருவாக்குகிறது, மேலும் பள்ளங்களாக தரையிறக்கப்படுகிறது, இதனால் சீல் செயல்திறன் சேதமடைகிறது, மேலும் ஊசி வெட்டு மிருதுவாக இல்லை. மற்றும் ஒரு சொட்டுநீர் தயாரிக்கவும். இது இயந்திரம் சீரற்ற முறையில் வேலை செய்யும், மேலும் வெளியேற்றத்தில் கருப்பு புகை இருக்கும். சேதம் கடுமையாக இருக்கும்போது, ​​​​உயர் வெப்பநிலை வெளியேற்ற வாயு, சீல் கூம்பு மேற்பரப்பு வழியாக உட்செலுத்தியின் எண்ணெய் தொட்டியில் நுழைந்து ஊசி வால்வை எரித்து இறக்கக்கூடும்.
(3) வழிகாட்டி மேற்பரப்பை அணியுங்கள். ஊசி வால்வின் வழிகாட்டி மேற்பரப்பு மற்றும் ஊசி வால்வு உடலின் வழிகாட்டி துளை ஆகியவை சிராய்ப்புகளால் துடைக்கப்படுகின்றன, இது ரேடியல் இடைவெளியை அதிகரிக்கிறது. இது சீல் செய்யும் கூம்பு மேற்பரப்பை மையப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், ஊசி வால்வு மற்றும் வால்வு பாடி சீலிங் கூம்பு மேற்பரப்பின் சீல் செயல்திறனை சேதப்படுத்துகிறது, எண்ணெய் வருவாயை அதிகரிக்கிறது, எண்ணெய் விநியோகத்தை குறைக்கிறது மற்றும் அணுமயமாக்கல் தரத்தை மோசமாக்குகிறது. எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் தொடங்கும் நேரம் பின்தங்கியுள்ளது, இது தொடங்குவதில் சிரமம் மற்றும் சக்தி வீழ்ச்சியை ஏற்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, அதிகரித்த இடைவெளி காரணமாக, எரிபொருளில் உள்ள சேர்த்தல்கள் வழிகாட்டி மேற்பரப்பில் நுழைகின்றன, இதனால் ஊசி வால்வு கார்பன் வைப்புகளால் சிக்கி அல்லது கைப்பற்றப்படுகிறது.