ஹூண்டாய் டெர்ராகன் KIA Sedona KIA கார்னிவல் டீசல் எஞ்சின் Hj3 Crdiக்கான புதிய டீசல் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் Ejbr02801d OE 33800-4X500

இல்லையெனில், முனை ஊசி வால்வின் வால் கம்பியில் உள்ள தட்டின் விசையும் ஒரு குறிப்பிட்ட ரேடியல் கூறுகளை உருவாக்கும். சக்தி பெரியதாக இல்லாவிட்டாலும், ஊசி வால்வு உடலில் ஊசி வால்வைத் தடுப்பது அல்லது பின் செய்வது எளிது. முனை தொப்பியை இறுக்குவது தெளிப்பு தரம் மற்றும் உட்செலுத்தியின் காற்று இறுக்கத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. எனவே, முனை தொப்பியின் தோள்பட்டை தொடர்பு தோள்பட்டை பாதத்தில் உள்ள நிலக்கரி படிவு மற்றும் முனை ஊசி வால்வு உடல் தோள்பட்டை ஆகியவை முனை தொப்பி மற்றும் சீல் வாஷர் தொடர்பு விமானம் எரிக்கப்படும் போது நன்கு சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் அல்லது அதன் குறுகிய உட்செலுத்தியால் மாற்றப்பட வேண்டும். ஷாஃப்ட் ஊசி இன்ஜெக்டர் ஜோடி, துளைக்கு வெளியே நீட்டிக்கப்படும் இறுக்கமான தொப்பி ஊசியின் வால்வு உடலின் அளவைப் பொறுத்து பொதுவாக இரண்டு பகுதிகளாக பிரிக்கப்படுகிறது மற்றும் ஒரு விவரக்குறிப்பாக இருக்க வேண்டும், ஒருவருக்கொருவர் பயன்படுத்தலாம். துளைக்கு வெளியே முனை ஊசி வால்வு உடல் இறுக்கமான தொப்பி இருக்க வேண்டும், சட்டசபை முனை ஊசி வால்வு உடல் மற்றும் முனை ஊசி ஒரு வால்வு உடல் இறுக்கமான துளை வெளியே முனை ஷெல் கவனம் செலுத்த வேண்டும், என்று குறிப்பிடுவது மதிப்பு. தொப்பி, குறிப்பிட்ட முறுக்கு இறுக்கமான தொப்பியின் படி தேவைப்பட்டால், இறுக்கமான தொப்பி துளை சுழற்சி நெகிழ்வுத்தன்மையில் முனை ஊசி வால்வு உடலில் கவனம் செலுத்த வேண்டும் பின்னர் அவிழ்த்து, முனை ஊசியின் வால்வு உடல் இறுக்கமான தொப்பியில் நெகிழ்வாக சுழல்கிறதா என்பதை சரிபார்க்கவும். இது நெகிழ்வானதாக இல்லாவிட்டால், அது தாக்கல் செய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும். இன்ஜெக்டர் ஷெல் மற்றும் முனையின் வால்வு உடலைத் தொடர்பு கொள்ளும் விமானம் மென்மையாகவும், மென்மையாகவும், கார்பன் குவிப்பு மற்றும் கீறல்கள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். கார்பன் படிவுகள் இருக்கும் போது, ​​கீறல்கள் இருக்கும் போது அதை நன்கு சுத்தம் செய்ய வேண்டும், ஒளி தரையில் இருக்க வேண்டும், மேற்பரப்பு கிரைண்டரில் அரைத்த பிறகு மீண்டும் மீண்டும் அரைக்க வேண்டும்.