புதிய காமன் ரெயில் இன்ஜெக்டர் முனை M0011p162 Pdlla162pm0011 for 5ws40539 03L1302778 A2c59513554 Injector Compatible Wtih VW Seat Skoda Audi 1.6

மெல்லிய திரவ ஓட்டம் அரைக்கும்

எக்ஸ்ட்ரூஷன் கிரைண்டிங் முறையுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​v இது ஒரு வகையான குறைந்த பாகுத்தன்மை, கிட்டத்தட்ட ஒரு ஊடகத்தின் மை நிலைக்கு, ஜெட் துளை வழியாக ஒரு குறிப்பிட்ட ஓட்ட விகிதத்துடன், துளைகளை அரைத்தல், டிபரரிங் மற்றும் துளை சேம்ஃபரிங் ஆகியவற்றின் நோக்கத்தை அடைய. இது DYNETICS ஆல் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு சாதனம். இந்த செயலாக்க முறையின் ஊடகம் குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட நாப்தெனிக் கனிம எண்ணெய், மற்றும் ஓட்டத்தை மாற்ற ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு சேர்க்கைகள், பின்னர் 400 முதல் 1200 துகள் அளவு எமரியைச் சேர்க்கிறது. குறைந்த வெட்டு விகிதத்தில் சிராய்ப்பு துகள்களின் சீரான மற்றும் சீரான விநியோகத்தை பராமரிக்க ஊடகம் போதுமான பாகுத்தன்மையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அதிக வெட்டு விகிதங்களில், துளைக்குள் நுழையும் போது, ​​டீசல் எண்ணெயின் ஓட்டத்தைப் போலவே அதிக வேகத்தில் துளை வழியாக பாயும் பாகுத்தன்மையைக் குறைக்க வேண்டும். செயல்பாட்டில் அழுத்தம் வரம்பு 0.35 ~? OMpa: 2.8MPa பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நடுத்தர வெப்பநிலை 25 0.2℃. நடுத்தரத்தின் குறைந்த பாகுத்தன்மை மற்றும் குறைந்த தேய்மானம் காரணமாக, ஃப்ளோ மீட்டரை நடுத்தர சேனலில் நேரடியாகப் பயன்படுத்தி, பணிப்பகுதியின் ஓட்ட விகிதத்தை நிகழ்நேரத்தில் துல்லியமாகக் கண்டறிய முடியும், எனவே வெளியேற்றும் அரைக்கும் செயல்முறையை விட கடுமையான ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டை அடைவது எளிது. .