< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> சீனா நியூ காமன் ரெயில் Dlla152pm1003 M1003p152 Fuel Injector A2c59511611 5ws40250 7t1q-9f593-Ab க்கான Injector Nozzle Ford Focus Mk II 1.8t 2004-2000 உற்பத்தியாளர்கள் | ரூய்டா
ஃபுஜோ ரூய்டா மெஷினரி கோ., லிமிடெட்.
எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்

புதிய காமன் ரெயில் Dlla152pm1003 M1003p152 Fuel Injector A2c59511611 5ws40250 7t1q-9f593-Ab Ford Focus Mk II 1.8t 2004-2008க்கான இன்ஜெக்டர் முனை

தயாரிப்பு விவரங்கள்:

  • பிறப்பிடம்:சீனா
  • பிராண்ட் பெயர்:VOVT
  • சான்றிதழ்:ISO9001
  • மாதிரி எண்:M1003p152
  • நிபந்தனை:புதியது
  • கட்டணம் மற்றும் ஷிப்பிங் விதிமுறைகள்:

  • குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு:6 துண்டுகள்
  • பேக்கேஜிங் விவரங்கள்:நடுநிலை பேக்கிங்
  • டெலிவரி நேரம்:3-5 வேலை நாட்கள்
  • கட்டண விதிமுறைகள்:T/T, L/C, Paypal
  • வழங்கல் திறன்:300
  • தயாரிப்பு விவரம்

    தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

    தயாரிப்புகள் விவரம்

    New-Common-Rail-Dlla152pm1003-M1003p152-Injector-Nozzle-for-Fuel-Injector-A2c59511611-5ws40250-7t1q-9f593-Ab-for-Ford-I2001MK-Ford-Focus-2001 (3)
    New-Common-Rail-Dlla152pm1003-M1003p152-Injector-Nozzle-for-Fuel-Injector-A2c59511611-5ws40250-7t1q-9f593-Ab-for-Ford-I2001MK-Ford-Focus-2001
    New-Common-Rail-Dlla152pm1003-M1003p152-Injector-Nozzle-for-Fuel-Injector-A2c59511611-5ws40250-7t1q-9f593-Ab-for-Ford-I2001MK-Ford-Focus-2001 (4)
    New-Common-Rail-Dlla152pm1003-M1003p152-Injector-Nozzle-for-Fuel-Injector-A2c59511611-5ws40250-7t1q-9f593-Ab-for-Ford-I2001MK-Ford-Focus-2001 (2)

    வாகனங்கள் / எஞ்சின்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது

    தயாரிப்பு குறியீடு M1003p152
    எஞ்சின் மாடல் /
    விண்ணப்பம் /
    MOQ 6 பிசிக்கள் / பேச்சுவார்த்தை
    பேக்கேஜிங் வெள்ளை பெட்டி பேக்கேஜிங் அல்லது வாடிக்கையாளர் தேவை
    உத்தரவாதம் 6 மாதங்கள்
    முன்னணி நேரம் ஆர்டரை உறுதிப்படுத்திய பிறகு 7-15 வேலை நாட்கள்
    பணம் செலுத்துதல் T/T, PAYPAL, உங்கள் விருப்பப்படி
    விநியோக முறை DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS அல்லது கோரப்பட்டது

    ஹைட்ராலிக் எக்ஸ்ட்ரூஷன் அரைத்தல்

    ஹைட்ராலிக் எக்ஸ்ட்ரூஷன் கிரைண்டிங் என்பது, படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, சில பகுதிகள் (அழுத்த அறை மற்றும் ஜெட் ஹோல் போன்றவை) மூலம் வெளியேற்றப்பட்ட அரை-திட சிராய்ப்பை நீக்குதல், மெருகூட்டுதல் மற்றும் சேனல் மேற்பரப்பு மற்றும் மூலையை சேம்ஃபர் செய்தல் ஆகும். ஓட்டம் மற்றும் வேகம். பல்வேறு வகையான அரைத்தல், துகள் அளவு, அடர்த்தி மற்றும் கேரியர் பாகுத்தன்மை ஆகியவை வெவ்வேறு வெளியேற்ற அரைக்கும் விளைவுகளை உருவாக்க பயன்படுத்தப்படலாம். கேரியர் பொதுவாக ஒரு வகையான நெகிழ்வான அரை-திட பாலிமர் ஆகும், இது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு சிராய்ப்பு கலவையை சேர்க்கிறது. அதிக பாகுத்தன்மை உள்ள திடமான கேரியர்கள் உள் சுவர்கள் மற்றும் பகுதிகளின் பெரிய சேனல்களை சமமாக அரைக்கப் பயன்படுகின்றன. குறைந்த பாகுத்தன்மை பொதுவாக மூலை சேம்ஃபரிங் மற்றும் சிறிய சேனல் அரைக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. சிராய்ப்பு தடைசெய்யப்பட்ட சேனலில் பிழியப்பட்டால், சிராய்ப்பின் பாகுத்தன்மை அதிகரிக்கிறது, ஸ்க்ரப்பை உறுதியாக வைத்திருக்கும். இந்த பாகுத்தன்மையில், சிராய்ப்பு வழியாக செல்லும் பாதையை அரைக்கும். வெளியேற்றத்தால் தடிமனான சிராய்ப்பு நிறை ஒரு தடைசெய்யப்பட்ட சேனல் வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது, அதாவது சாதாரண பாகுத்தன்மை மீட்டமைக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக சிறிய அல்லது அரைக்கப்படாது. சிராய்ப்பு பாகுத்தன்மை, வெளியேற்ற அழுத்தம் மற்றும் சேனலின் அளவு ஆகியவை சிராய்ப்பின் ஓட்ட விகிதத்தை தீர்மானிக்கின்றன, அரைக்கும் அளவு, அரைக்கும் சீரான தன்மை, மூலையில் சேம்ஃபரிங் அளவு ஆகியவற்றை பாதிக்கிறது. மெதுவான ஓட்ட விகிதம் சீரான அரைப்பதற்கு ஏற்றது, அதிக ஓட்ட விகிதம் பெரிய மூலை வட்டத்தை உருவாக்கும். வெளியேற்ற அழுத்தம் வரம்பு 0.7 ~ 22MPa, சிராய்ப்பு ஓட்ட விகிதம் 3801/min அதிகமாக உள்ளது. பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஸ்க்ரப் சிலிக்கான் கார்பைடு, ஆனால் க்யூபிக் போரான் நைட்ரைடு, அலுமினா மற்றும் எமரி ஆகியவையும் கிடைக்கின்றன. மணல் துகள்களின் அளவு 0. 005 முதல் 1.5 மிமீ வரை இருக்கும். மெல்லிய மணல் உயர் முடிவை அடைய முடியும். பணியிடத்தில் மணலால் ஏற்படும் வெட்டு ஆழம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வெளியேற்ற அழுத்தம், சிராய்ப்பு பாகுத்தன்மை மற்றும் மணல் அளவைப் பொறுத்தது.


  • முந்தைய:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்பவும்