புதிய 100% சோதனை செய்யப்பட்ட காமன் ரெயில் டீசல் / எரிபொருள் உட்செலுத்தி முனை DLLA155S007

முனை உட்செலுத்தியை நல்ல நிலையில் தடுப்பது எப்படி
தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் எரிபொருளின் பயன்பாடு இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கான முன்நிபந்தனையாகும், மேலும் இது எரிபொருள் ஊசி முனை சட்டசபையின் தோல்வியைக் குறைப்பதற்கும் அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீடிப்பதற்கும் அடிப்படை நிபந்தனையாகும். தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யாத எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதால், அதன் உயவு, சீல் செயல்திறன் மற்றும் பாகுத்தன்மை ஆகியவை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியாது, இது எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் முனையின் பாகங்களில் கார்பன் படிவுகளை ஏற்படுத்தும், இதன் விளைவாக எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் பாகங்கள் அதிக தேய்மானம் ஏற்படும். முனை மற்றும் குறைக்கப்பட்ட சேவை வாழ்க்கை. கூடுதலாக, எரிபொருள் சுத்திகரிக்கப்படவில்லை, எரிபொருள் வடிகட்டி சாதனம் சேதமடைந்துள்ளது அல்லது வடிகட்டி உறுப்பு அகற்றப்பட்டது, மேலும் எண்ணெய் சுற்று "மென்மையானது" மற்றும் பிற தவறான நடைமுறைகள் எரிபொருள் உட்செலுத்தி பாகங்களின் சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கும். இதற்காக, பின்வருவனவற்றைச் செய்ய வேண்டும்:
A, பருவம் அல்லது வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்யும் நிலையான பிராண்ட் எரிபொருளைப் பயன்படுத்தவும். பொதுவாக, டீசல் எண்ணெயின் உறைநிலையானது குறைந்தபட்சத்தை விட சுமார் 5 டிகிரி செல்சியஸ் அதிகமாக இருக்க வேண்டும், டீசல் எண்ணெயை மிகக் குறைந்த நிலையில் பயன்படுத்தும்போது அதை முன்கூட்டியே சூடாக்க வேண்டும்.
B, கடுமையான எரிபொருள் எண்ணெய் வண்டல் மற்றும் வடிகட்டுதல் அமைப்பை நிறுவுதல். பொதுவாக 48 மணிநேரத்திற்கு குறையாமல், அசுத்தங்களை அகற்ற டீசல் எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், வடிகட்ட வேண்டும். ஏனென்றால், டீசல் இன்ஜினின் உயர் அழுத்த எண்ணெய் பம்ப் மற்றும் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் முனை மிகவும் துல்லியமாக இருப்பதால், கொஞ்சம் இயந்திர அசுத்தங்கள் உள்ளே நுழைந்தால், அவை கடுமையாக தேய்ந்துவிடும்.

மேலே உள்ள சிக்கல்களுக்கு நாம் கவனம் செலுத்தினால், ஊசி முனையின் ஆயுட்காலம் நீட்டிக்கப்பட வேண்டும். மேலும் இன்ஜெக்டர் முனையை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை.