சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட எரிபொருள் எஞ்சின் முனை G3S101 எரிபொருள் காமன் ரயில் இன்ஜெக்டர் முனை G3S101 ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் பாகங்கள்

1.சட்டவிரோத நடவடிக்கை

முதலாவதாக, புதிதாக வாங்கப்பட்ட மற்றும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட டீசல் என்ஜின்களுக்கு, இயங்கும் செயல்பாடு இல்லை, இது டீசல் இயந்திரம் நேரடியாக அதிக சுமை இயக்க நிலையில் நுழைகிறது, பாகங்கள் மற்றும் கூறுகளின் தேய்மானத்தை மோசமாக்குகிறது, மேலும் பிஸ்டன் ஜாமிங் மற்றும் சிலிண்டர் இருக்கும். இழுக்கும் விபத்துகள். இரண்டாவதாக, இயக்க சூழல் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​டீசல் என்ஜின் வெப்பமயமாதல் செயல்பாடு செய்யப்படுவதில்லை, இது பாகங்கள் மற்றும் கூறுகளை தீவிரமாக சேதப்படுத்துகிறது மற்றும் செயலிழப்புகளை ஏற்படுத்துகிறது. மூன்றாவதாக, என்ஜின் எண்ணெய் போதுமானதாக இல்லை மற்றும் இயந்திர எண்ணெய் சரியான நேரத்தில் சேர்க்கப்படவில்லை, இது டீசல் இயந்திரத்தின் உயவு விளைவை தீவிரமாக பாதிக்கிறது, இதனால் பாகங்கள் தேய்மானம் மற்றும் பகுதிகளின் மேற்பரப்பை எரிக்கிறது. நான்காவதாக, டீசல் எஞ்சின் குளிரூட்டும் நீர் போதுமானதாக இல்லை, இதன் விளைவாக பாகங்களின் அதிக வெப்ப வெப்பநிலை மற்றும் பாகங்களுக்கு சேதம் ஏற்படுகிறது. ஐந்தாவது, டீசல் என்ஜின் எண்ணெய் மற்றும் குளிரூட்டும் நீர் குறைந்த வெப்பநிலையில் வைக்கப்படுகின்றன, எண்ணெய் அழுத்தம் குறைவாக உள்ளது, மற்றும் எண்ணெய் வெப்பநிலை அதிகமாக உள்ளது, இது பாகங்களை அணியும்.

2. போதிய பராமரிப்பு இல்லாதது
முதலாவதாக, என்ஜின் எண்ணெய் சரியான நேரத்தில் மாற்றப்படாது, சேர்க்கப்பட்ட அளவு சிறியது, இது டீசல் என்ஜின் எண்ணெயின் அளவைக் கடுமையாகப் பாதிக்கிறது, இதன் விளைவாக மாசு ஏற்படுகிறது, மேலும் எஞ்சின் ஆயில் சரியான நேரத்தில் மாற்றப்படாது, இது உயவு செயல்பாட்டை பாதிக்கிறது மற்றும் மோசமாக்குகிறது. பாகங்கள் அணிய. இரண்டாவதாக, எரிபொருள் தொட்டி மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டியை சுத்தம் செய்வதில் கவனம் செலுத்தவில்லை, இதன் விளைவாக எரிபொருள் அமைப்பின் அடைப்பு, தரமற்ற எரிபொருள் விநியோகம் மற்றும் டீசல் இயந்திரத்தின் இயங்கும் சக்தியை பாதிக்கிறது. மூன்றாவதாக, காற்று வடிகட்டி சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யப்படவில்லை, இது வடிகட்டி விளைவைக் குறைத்து அதற்கேற்ப காற்று ஓட்ட எதிர்ப்பை அதிகரித்தது, இதன் விளைவாக உட்கொள்ளும் அளவு குறைதல், டீசல் இயந்திரத்தின் போதுமான சக்தி மற்றும் சிலிண்டர் பாகங்களுக்கு சேதம் அதிகரித்தது. நான்காவதாக, டீசல் என்ஜின் குறைந்த வெப்பநிலை சூழலில் இயங்கியது, மேலும் டீசல் என்ஜினின் உட்புற குளிரூட்டும் நீர் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு வடிகட்டப்படவில்லை, இதனால் சில பகுதிகள் உறைந்து விரிசல் ஏற்பட்டது. ஐந்தாவது, வால்வு அனுமதி பெரியதாக இருந்தது, இது வால்வு கட்டமைப்பை சேதப்படுத்தியது மற்றும் வால்வு ஸ்பிரிங் உடைந்தது. ஆறாவது, நிலையான விதிமுறைகளின்படி பேட்டரி சார்ஜ் சரிபார்க்கப்படவில்லை, எலக்ட்ரோலைட் சரியான நேரத்தில் நிரப்பப்படவில்லை, மேலும் அழுத்தப்பட்ட காற்றழுத்தத்தை உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை, இது இயக்க ஆற்றலைப் பாதித்து டீசல் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதை கடினமாக்கியது.